Главная > Рубрики > Климат > Гибкие солнечные панели, которые можно установить где угодно

Гибкие солнечные панели, которые можно установить где угодно

Установка солнечных батарей на крышах зданий уже давно применяется, и многие компании задумываются о том, как размещать фотоэлементы над любыми объектами, например, над автомобильными стоянками, дорогами или железнодорожными путями.

Одной из таких фирм является P4P Energy из города Карбондейл, штат Колорадо. Она создана Стивеном и Мари Катрин Конгерами в 2010 году. Главный инновационный продукт компании — гибкие солнечные панели, объединяющие свойства преобразователя энергии и несущего элемента.

Разработка отличается низкой массой, универсальностью, и необычным дизайном. Такие панели можно натягивать как навес над любым пространством. Все что нужно для их монтажа — это несколько опор, к которым будут закреплены края гибких солнечных модулей. Установка конструкции выполняется быстро и просто, и, следовательно, не требует больших затрат.

P4P Energy уже создала несколько навесов из своих натяжных солнечных панелей над водными каналами в Индии. Эти конструкции не только снабжают электроэнергией местные населенные пункты, но и создают тень, которая препятствует испарению воды. Кроме того, в Индии и США используются навесы P4P Energy для автопарковок.

Предполагается, что такие солнечные батареи можно будет натянуть над железнодорожными путями, а также вдоль них. За счет высокой энергоэффективности электропоездам требуется относительно мало энергии. Например, согласно официальным показателям эффективности электрического железнодорожного транспорта США, электроэнергии, вырабатываемой солнечной панелью мощностью 300 Вт, хватает на перевозку одного человека на расстояние от 3000 до 11000 км в год или на 8–30 км в день. Для сравнения, такое же количество энергии позволяет электромобилю Chevrolet Bolt с одним водителем проезжать 7,24 км в день.

На протяжении каждой мили (1,6 км) железнодорожных путей можно разместить натяжные солнечные панели суммарной мощностью от 1 до 3 МВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить транспортную сеть энергией на 3–10 миллионов пассажиро-километров в год. Таким образом, установка солнечных батарей вдоль железной дороги поможет снабдить электричеством, получаемым от Солнца, все электропоезда США или, по крайней мере, большую их часть.

Цена на солнечные панели сейчас уже опустилась ниже 0,25 долларов США за ватт, и по прогнозам снижение стоимости фотоэлектрического оборудования будет продолжаться. 

Читайте по теме. Ученые создали сверхтонкие гибкие солнечные батареи

Источник — eenergy.media/2020/06/04/

 

Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram
16.06.2020


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

CAPTCHA

*

 

Еще статьи из Климат

Конфликт бизнеса и прав человека из-за токсичных веществ
05.09.2021

Вброс в общество сомнений в отношении рисков и вреда опасных веществ, которым занимаются производители токсичной продукции, стал прибыльным бизнесом.

Доклад ФАО: использование воды в Узбекистане и Туркменистане достигло критического уровня
03.09.2021

Уровень нагрузки на водные ресурсы в Узбекистане и Туркменистане специалисты оценивают как критический. Объемы воды, которые используют эти страны, составляют 169 процентов и 144 процента от их водных запасов. 

Мирзиёев поручил посадить в Узбекистане почти 250 млн деревьев
27.08.2021

В Узбекистане к каждой махалле прикрепят по человеку, который будет ухаживать за растущими на вверенной территории деревьями. Зарплата таким работникам будет выплачиваться из средств фонда общественных работ.

Водность Амударьи достигла пика за два года, но в низовьях сохраняется острый дефицит воды
27.08.2021

В первой декаде августа сток Амударьи достиг своего пика в этом году и не только в этом. В последний раз подобный объём стока был летом 2019 года. Вероятная причина увеличения стока — активное таяние ледников из-за стабильно высокой температуры. В низовьях сохраняется острый дефицит воды.

Концентрация водорода в атмосфере выросла на 70% за последние 150 лет
25.08.2021

Доля водорода в атмосфере почти не менялась до конца XIX века, после чего она начала плавно расти и выросла на 70% к началу текущего столетия.

В Госкомэкологии будет новый председатель. Надолго ли?
24.08.2021

Таким же вопросом мы начинали публикацию в ноябре 2020 года.  Тогда депутаты Законодательной палаты Олий Мажлиса одобрили кандидатуру Алишера Максудова на вакантное место председателя Госкомэкологии.  Президент Узбекистана кандидатуру утвердил. А теперь уволил. 

Новое соглашение ООН о сохранении биоразнообразия: о чем оно?
13.08.2021

Наряду с проектом целевых показателей на период до 2030 года, новые цели на середину века включают снижение нынешних темпов исчезновения видов на 90%, повышение целостности всех экосистем, оценку вклада природы в человечество и предоставление финансовых ресурсов.

Изменение климата ведет к сокращению вегетационного периода в Центральной Азии
05.08.2021

Эта тенденция может перечеркнуть надежды на наращивание сельхозпроизводства и усилить опасения относительно продовольственной безопасности.

Какие климатические цели намерен достичь Европейский Союз к 2030 году?
02.08.2021

Европейская Комиссия 14 июля 2021 года одобрила программу достижения климатических целей ЕС на 2030 год «Fit for 55» — сокращение нетто-выбросов парниковых газов как минимум на 55 % к 2030 году по сравнению с 1990-м. 

Что делать пошагово, чтобы Приаралье стало зоной экологических инноваций и технологий?
01.08.2021

 В Постановлении Президента Узбекистана по пунктам расписано, что делать, и ответственные. Утверждены «Дорожная карта»  с указанием мероприятий, механизма реализации, источников финансирования, сроков, а также «Перечень приоритетных инновационных проектов».

На главную В рубрику

Партнеры