Воздух, которым дышат жители городов Узбекистана

Посмотрим в окно, где уже через квартал в солнечный день дома едва различимы. «Смог!» Какие меры будут предусмотрены в Национальной программе развития устойчивых городов, чтобы без смога? Какие планы будут реализованы до 2030 года, чтобы в городах не задохнуться? 

Изучим информацию о состоянии воздуха на сайте air.plumelabs. На нем можно выбрать любой город мира и узнать, как там с атмосферным воздухом. Сайт на английском. Но пользоваться им легко. В строке с лупой пишем город. И появляется информация по городу. Уровень загрязнения определяется в AQI. Среднегодовой уровень загрязнения атмосферного воздуха указывается для каждого города. Для Ташкента он — 56 AQI. Дается диаграмма всего дня. Можно запросить информацию за неделю, за месяц, за год.

Мы посмотрим, как  обстоит дело с качеством воздуха  в столице Узбекистана Ташкенте и ряде других городов в конкретный день.  Нас интересует, чем дышат люди, когда возвращаются с работы. Итак, выбираем время. По всем городам сравниваем ситуацию в шесть часов вечера  15 декабря 2022 года.  Ташкент — загрязнение почти в два раза выше среднего — 105 AQI. Характеризуется как очень вредное. В шесть вечера в Коканде — 50, в Самарканде — 28, в Бухаре -23, в Ангрене — 34, в Фергане — 110, в Нукусе — 21, в Ургенче — 34 AQI.  На запрос о Бекабаде, Ахангаране, Чирчике, Хиве информации нет. Рассмотрим те результаты, что есть.

По Узбекистану в конкретный день 15 декабря в шесть часов вечера воздух загрязненнее всего в Фергане, впритык находится по качеству воздуха Ташкент. Легочникам и астматикам на улицу лучше не выходить, малолетним и пожилым тоже, хотя вредно для всех. Но кто с работы, тот  без выбора. 

Беспокоит ли качество атмосферного воздуха государство? Вероятно, медицинская статистика по заболеваемости собирается и рассматривается. Во всяком случае,  в Программе по переходу на «зеленую» экономику и обеспечению «зеленого» роста в Республике Узбекистан до 2030 года (утверждена Постановлением   Президента Республики Узбекистан от 2.12.2022 г.) и прилагаемом к ней Плане действий тема воздуха озвучена.

В пункте 34 Плана действий предусмотрено создание устойчивой и благоприятной для проживания городской инфраструктуры. К июлю 2023 года должна быть разработана и внесена в Кабмин Национальная программа развития устойчивых городов до 2030 года.

В ней будут приоритетные задачи. Вот что сказано про воздух, которым дышим: «Определение и реализация мер по достижению к 2030 и 2050 годам предельных показателей качества воздуха в городах, рекомендуемых Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ); Внедрение Конвенции ООН о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния (CLRTAP), Национального плана по контролю за загрязнением воздуха (NAPCP), правил по регулированию предыдущих до ЕВРО-4 дизельных дорожных транспортных средств».

Выше сказано про планы, ниже — про главных загрязнителей, во всяком случае, главных для столицы и не промышленных городов.

По данным Центра экономических исследований и реформ, в Узбекистане рекордно выросли продажи автомобилей. За ноябрь 2022 года продажи увеличились на 41%.  В ноябре в республике продано 159 тысяч автотранспортных средств. В частности, увеличение продаж в Ташкенте – в 2 раза. С начала года по республике продажи автомобилей выросли в 2 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,3 миллиона автотранспортных средств. 

Вопросы дня: какие меры будут предусмотрены в Национальной программе развития устойчивых городов, чтобы обеспечить показатели воздуха в городах, рекомендуемые ВОЗ?  Если не спешить, статистика может быть хуже ковидной. Рядом с автомобильным потоком- реальная душегубка.

Наталия ШУЛЕПИНА

SREDA.UZ