Подписан Меморандум о взаимопонимании между Исполкомом МФСА и Международной комиссией по ирригации и дренажу.Представлена информация о подготовке первого Всемирного форума по водосбережению в Ташкенте.
ЛЕДНИКИ, ПИТАЮЩИЕ РЕКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ
Согласно исследованиям, Центральная Азия является одним из наиболее уязвимых регионов в условиях изменения климата, — сообщил постпред ПРООН в Кыргызстане, координатор системы ООН в КР Нил Волкер на \»круглом столе\» по координации сотрудничества в экологическом секторе.
http://ca-news.org/news/620311Согласно исследованиям, Центральная Азия является одним из наиболее уязвимых регионов в условиях изменения климата, сообщил постпред ПРООН в Кыргызстане, координатор системы ООН в КР Нил Волкер на \»круглом столе\» по координации сотрудничества в экологическом секторе.
«Быстрое таяние ледников негативно отражается на качестве воды, а Кыргызстану принадлежит 30 процентов водных ресурсов региона. За последние 30 лет объем ледников в Кыргызстане уменьшился в три раза. Но в будущем ожидается, что этот процесс ускорится», — сказал Н.Волкер.
«Площадь ледников может сократиться до 64-95 процентов, этот процесс будет сопровождаться разрушительным разливом рек. Изменения коснутся всех секторов экономики, отразятся на региональных отношениях, здоровье людей», — отметил Волкер.
Он подчеркнул, что еще одним признаком изменения климата является увеличение количества стихийных бедствий: «За последние 10 лет количество стихийных бедствий в году увеличилось с 60 до 410. Эксперты сходятся во мнении, что если не принять срочные меры, то природные катаклизмы будут более частыми и разрушительными».
http://ca-news.org/news/620311
![]() Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Один комментарий на «“ЛЕДНИКИ, ПИТАЮЩИЕ РЕКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Вода
Только что закончены репортажи из экспедиции от верховий до низовий Амударьи. Много фотографий не вошли в репортажи. Покажем вдогонку еще Амударью и пустыню Кызылкум.
Конечная точка маршрута — Междуреченское водохранилище. Сюда мы отправляемся из Нукуса.
Сокращение пищевых отходов и разумное использование океанов могут восстановить половину деградированных земель к 2050 году. Учёные предлагают комплекс мер, чтобы остановить разрушение почв и улучшить экологию планеты.
По Узбекистану экспедиция начата на Аму-Бухарском канале. На втором ее этапе мы пересечем Кызылкумы, заедем в Нижне-Амударьинский государственный биосферный резерват, взойдем на Чылпык.
Cоздаваемая система мониторинга засухи станет важным региональным инструментом для предупреждения экологических потерь, повышения продовольственной безопасности и устойчивого использования природных ресурсов.
Железная дорога, которая прокладывается по Зарафшанскому национальному природному парку, покончит с беспечностью диких животных. Окажутся под колесами поездов и ежи, и крупные животные.
Принято решение о создании Регионального центра ООН по целям в области устойчивого развития для Центральной Азии и Афганистана.
Первый маршрут исследователей — Таджикистан, поездка в заповедник «Тигровая балка». Вторая экспедиция — по Узбекистану: от Бухары до низовий. В этом репортаже проедем от питомника «Джейран» вдоль Аму-Бухарского канала.
Использование очищенных сточных вод в сельском хозяйстве может привести к непреднамеренному попаданию микропластика в почву, создавая невидимую, но растущую проблему загрязнения.
Надо возрождать проект переброски 7% стока Оби, который незаслуженно остановили в конце 80-х. Ведь проект был уже готов, должны были уже начать. Реализация проекта снимет проблемы дефицита воды 3 большим регионам самой РФ, больших частей Казахстана, Узбекистана, Туркмении. Сбрасывание пресной воды в океан, по оценкам европейских учёных, только усиливает таяние ледников, снижая солёность. Возможно надо подключить КНР в рамках программы 1 пояс 1 путь, сделать судоходных? Это десятки тысяч рабочих мест, новые города. Вопрос стратегический для всех стран ЦА. Надо хотя бы обозначить проблему, начать популяризацию проекта. Использовать площадки СНГ, ШОС. Согласовать, хотя бы, разработать проект дорожной карты. У нас есть, по разным оценкам, от 50 до 150 лет, это глобальный процесс и этого сложно избежать.