По отдельности репортажи размещались на SREDA.UZ по мере готовности. Здесь вся подборка с прямыми ссылками.
ЛЕДНИКИ, ПИТАЮЩИЕ РЕКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ
Согласно исследованиям, Центральная Азия является одним из наиболее уязвимых регионов в условиях изменения климата, — сообщил постпред ПРООН в Кыргызстане, координатор системы ООН в КР Нил Волкер на \»круглом столе\» по координации сотрудничества в экологическом секторе.
http://ca-news.org/news/620311
Согласно исследованиям, Центральная Азия является одним из наиболее уязвимых регионов в условиях изменения климата, сообщил постпред ПРООН в Кыргызстане, координатор системы ООН в КР Нил Волкер на \»круглом столе\» по координации сотрудничества в экологическом секторе.
«Быстрое таяние ледников негативно отражается на качестве воды, а Кыргызстану принадлежит 30 процентов водных ресурсов региона. За последние 30 лет объем ледников в Кыргызстане уменьшился в три раза. Но в будущем ожидается, что этот процесс ускорится», — сказал Н.Волкер.
«Площадь ледников может сократиться до 64-95 процентов, этот процесс будет сопровождаться разрушительным разливом рек. Изменения коснутся всех секторов экономики, отразятся на региональных отношениях, здоровье людей», — отметил Волкер.
Он подчеркнул, что еще одним признаком изменения климата является увеличение количества стихийных бедствий: «За последние 10 лет количество стихийных бедствий в году увеличилось с 60 до 410. Эксперты сходятся во мнении, что если не принять срочные меры, то природные катаклизмы будут более частыми и разрушительными».
http://ca-news.org/news/620311
|
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Один комментарий на «“ЛЕДНИКИ, ПИТАЮЩИЕ РЕКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Вода
Сперва был осенний этап по Ташкентской и Сырдарьинской областям. Затем последовал весенний, когда экспедиция побывала в Таджикистане. Оттуда — автопробег в Наманганскую область. Теперь нам предстоит проехать по Андижанской и в самом финале — по Ферганской.
Справа и слева автотрассы — поля. Для них нужны гидротехнические сооружения, каналы, водовыпуски, автоматизация, регулирование… Эти объекты и параметры изучим в Ферганской долине.
Экспедиция по гидротехническим объектам Сырдарьи и ее бассейна продолжается. Первый маршрут весной 2026-го — в Таджикистан на Кайраккумский гидроузел.
Проведены комплексные обследования малых водоёмов на территории Республики Каракалпакстан. В ходе обследования проведены анализ экологического и гидрологического состояния, оценка эффективности использования водных ресурсов, а также сформирована база для реализации последующих проектов.
В ходе мероприятий в Вашингтоне по запуску инициативы «Water Forward» первые 14 стран объявили о поддержке водной инициативы на основе разработанных национальных пактов.
Решение проблемы энергетического дефицита требует комплексного подхода. Ставка исключительно на возведение плотин теряет смысл в условиях пересыхания рек. Странам региона предстоит перейти от концепции автономного энергообеспечения к глубокой региональной интеграции.
Ежегодно 22 марта по инициативе ООН отмечается Всемирный день водных ресурсов — День воды. В этот день мы — на реке Чирчик. Окраина Ташкента. Пройдем от Ахангаранского шоссе до Куйлюкского моста.
Современная повестка – это экологически ориентированная концепция. Но пока все идет на уровне разговоров.
В начале марта 2026 года на прибрежной территории ташкентский бёдвочер (наблюдатель за птицами) Александр Райков обнаружил сливы цементосодержащих отходов в реку через тугай.

Надо возрождать проект переброски 7% стока Оби, который незаслуженно остановили в конце 80-х. Ведь проект был уже готов, должны были уже начать. Реализация проекта снимет проблемы дефицита воды 3 большим регионам самой РФ, больших частей Казахстана, Узбекистана, Туркмении. Сбрасывание пресной воды в океан, по оценкам европейских учёных, только усиливает таяние ледников, снижая солёность. Возможно надо подключить КНР в рамках программы 1 пояс 1 путь, сделать судоходных? Это десятки тысяч рабочих мест, новые города. Вопрос стратегический для всех стран ЦА. Надо хотя бы обозначить проблему, начать популяризацию проекта. Использовать площадки СНГ, ШОС. Согласовать, хотя бы, разработать проект дорожной карты. У нас есть, по разным оценкам, от 50 до 150 лет, это глобальный процесс и этого сложно избежать.