Ноябрьские сюжеты в Ташкенте. Фото на ходу
Наталья! Вы -прекрасный фотограф. Но давно убедилась, что фотография - не документ. Взять метр вправо -налево - и будет совершенно другой вид.
Ташкентцы хотят знать причины загрязнения воздуха и поименно загрязнителей
Хочется верить, что Фуркат Махмудходжаев-единственный человек в хокимияте, который хоть что-то но делает, выполнит это обещание. Верим, потому что надежда умирает последней, что будут не только следить, но и стараться улучшить качество воздуха в Ташкенте.
Растерзание природы близ Гиссарского заповедника
Какая грандиозная работа автора! Сколько дорог пройдено. Сколько документов изучено. Сколько проведено переговоров. Если трудно нам, привыкшим к чтению сложных текстов, осознать грандиозность строительства, масштаб денежных вложений, ущерб природно-охранной зоне, то каково местным жителям? Они не знают каким бумагам верить, как отстаивать свои интересы. На примере нового лыжного курорта Амирсай мы видим проблемы такого строительства: непродуманная канализация, отсутствие пешеходных прогулочных троп, отсутствие озеленения территории. Для лыжных трасс перерыты горы, и это совершенно не украшает летний пейзаж. А лето у нас все-таки большую часть года. Не повториться ли все это в Гиссаре?
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Ваш вопрос не по адресу.
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Кто продаёт артемию ищу поставщика
Исполнилось 85 лет со дня рождения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга
Спасибо за подборку. Поистине! Большое видится на расстоянии
Полив деревьев на яккабагской трассе и перспективы паспортизации деревьев в Узбекистане
Недавно путешествовала из Ташкента через перевал в Ферганские долину. Таких сооружений для полива вдоль трассы много. Но и засохших посадок тоже не мало. Видно, что для отчета все сделано. Но ежедневного надзора нет. Остается только удивляться, сколько труда пропадает зря. Что касается мониторинга деревьев в Ташкенте, то не определено или по крайней мере не обнародовано участие махалинских комитетов в этом процессе. Странная ситуация: землю распределяет Хокимият, а махалинским комитетам остается разводить руками, обнаружив на месте деревьев новое сооружение, которое по документам числится туалетом, а на деле оказывается коммерческим объектом. С каждым годом асвальта возле наших домов становиться больше , газонов и деревьев меньше. Большинство чиновников живет в своих домах за городом и ситуацию не ощущают.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Этот человек который стоит за этой дорогой имеет высоких покровителей. Без них никто на такое не отважется.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Давно уже не выезжаю отдыхать на Чаткал. Везде стройки. Грохочит тяжелая техника. Пыль столбом. Давно не приходилось вдохнуть тот воздух, который хочется кушать. Сейчас даже на водопад туристов возят на газиках. Все впечатление стирается. В нашем народе нет никакого почтительного отношения к природе. Только потребление. А что делать жителям Бричмулы, Наная и др поселков. Или уехать или громить природу
Комментарии из соцсетей: ***** Это просто кошмар, от которого хочется спрятаться. Что мы можем сделать? Написать коллективное письмо? Поехать на эту стройку? Я могу только беспрерывно рассказывать об этом моим ученикам. Хорошо бы дать уроки экологии в школах Хумсана. Люди ничего не знают о том, что творится у них под ноcом. =========== Иcпаганят красивейшие места. И саму реку убьют, а ведь оттуда идет питьевая вода для Ташкента. =========== Реку Угам жалко. И на казахской территории, и на узбекской. Такие чудные места. Мы были просто в шоке, когда увидели, как раздербанили русло. И, конечно, речь идет о цене вопроса. При минимальных для энергосистемы выработках электроэнергии происходит уничтожение природы. 20 млн долл «закопают» для этого.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Окт | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Код для вставки на Ваш сайт:
Серьезной проблемой крупных городов стал вывоз мусора, объемы которого растут с каждым днем. Не случайно в 2002 году принят Закон \»Об отходах\», нацеленный на предотвращение вредного воздействия отходов на жизнь и здоровье граждан, окружающую среду, а также на сокращение образования отходов и обеспечение рационального их использования в хозяйственной деятельности.
«Правда Востока», 25.1.2011г.
Серьезной проблемой крупных городов стал вывоз мусора, объемы которого растут с каждым днем. Не случайно в 2002 году принят Закон \»Об отходах\», нацеленный на предотвращение вредного воздействия отходов на жизнь и здоровье граждан, окружающую среду, а также на сокращение образования отходов и обеспечение рационального их использования в хозяйственной деятельности.
Сохранить город чистым
Наша справка. Производственное управление \»Махсустранс\» является структурным подразделением Ташкентского городского территориального коммунально-эксплуатационного объединения при хокимияте города Ташкента. В его составе 11 районных автотранспортных предприятий, за исключением Юнусабадской дирекции единого заказчика, предприятие по переработке отходов (городская свалка), АП \»Махсустранс\» в городе Чирчике, Государственное унитарное предприятие \»Махсустранс таъмир хизмат\» по ремонту машин, дочернее предприятие \»Тайёрлаш ва кайта ишлаш\» по переработке вторичных отходов, а также Государственное унитарное предприятие по эксплуатации мусороперегрузочной станции, включающее в себя Хамзинскую, Яккасарайскую и Юнусабадскую мусороперегрузочные станции.
В 80-х годах прошлого столетия в столице сложилась неблагоприятная обстановка в сфере управления твердыми бытовыми отходами. Устаревшая техника с малой грузоподъемностью не справлялась с нагрузками. Ташкенту требовалось 900 специальных автомашин малого класса, фактически имелось 579, из них на линию выходило менее 50 процентов. Не хватало контейнеров для сбора бытовых отходов. В результате в жилом секторе отходы вывозились один раз в 5-10 дней.
Для исправления ситуации на основании постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 августа 2000 года за счет кредитных средств Мирового и Европейского банков реконструкции и развития был реализован инвестиционный проект на 56,3 млн долларов \»Усовершенствование системы санитарной очистки в городе Ташкенте\».
В рамках проекта построены и успешно эксплуатируются современные мусороперегрузочные станции в Хамзинском, Яккасарайском и Юнусабадском районах общей мощностью 600 тысяч тонн перегрузки мусора в год. Они оснащены компьютерным и офисным оборудованием с пакетами программного обеспечения для автоматизации бухгалтерского учета, выписывания путевых листов и счетов клиентам. В жилых кварталах и массивах города построено 638 обслуживаемых мусоросборочных площадок и 375 площадок модульного типа с более чем 4050 контейнерами.
Для общегородской свалки \»Ахангаран\» приобрели комплект землеройной техники и транспорт, реконструировали разгрузочные площадки с бетонным покрытием, проложили подъездные пути, построили административно-бытовой корпус, ремонтные мастерские.
— Сейчас в \»Махсустрансе\» 511 машин, в том числе 366 мусоровозных автомобилей марки \»Хундай\» и \»ДЭУ\», — отмечает заместитель начальника ПУ \»Махсустранс\» Шухрат Иногамов. — Машин не прибавилось, только увеличилась их грузоподъемность и иначе организован вывоз отходов, которые теперь доставляются на перегрузочные станции. Здесь их объем уменьшается вчетверо пресс-компакторами. Значит, и вывозить нужно в четыре раза меньше. Раньше за час машина убирала мусор, а три часа тратилось на вывоз. Сегодня одни машины собирают и доставляют его на станции, а центровозы грузоподъемностью 24 тонны отвозят уплотненные отходы на свалку. В итоге экономятся время и ГСМ.
Наша справка. В столичных организациях и предприятиях согласно заключенным договорам на сбор и вывоз твердых отходов установлено 3687 контейнеров различной емкости. Ежедневно в зависимости от времени года из города вывозится 1800-2000 тонн бытовых отходов, или 50 тысяч тонн ежемесячно, более 600 тысяч тонн в год.
Реализация проекта \»Совершенствование системы санитарной очистки города Ташкента\» позволила коренным образом улучшить ситуацию. Но есть и нерешенные проблемы.
Сдерживает развитие отрасли высокая задолженность потребителей перед спецавтобазами и предприятиями коммунально-эксплуатационных управлений. Больше всего задолжало население. Учитывая, что 70 процентов всего объема мусора приходится на долю жителей Ташкента, это, безусловно, серьезно влияет на финансовое состояние предприятий — зарплату персонала \»Махсустранса\» и техническое состояние машин.
Другая проблема связана с текучестью кадров. О \»неромантичной\» профессии уборщика мусора мало кто мечтает с детства, хотя во многих странах мира малопривлекательная специальность считается одной из уважаемых и высокооплачиваемых. Сегодня в ПУ \»Махсустранс\» трудятся около двух тысяч человек, включая водителей, грузчиков, рабочих по ремонту техники и операторов мусоросборочных площадок. Чтобы заинтересовать людей, руководство по мере возможности поднимает заработную плату своих сотрудников. За последние два года зарплата водителей и грузчиков увеличилась в 1,6 раза.
Неразвитость частного предпринимательства в этой сфере — еще одна преграда. Основная часть предприятий, занятых в республике санитарной очисткой территорий, находится в ведении коммунально-эксплуатационных служб городов и областей. Постепенно появляются и частные предприятия. Но такие случаи единичные. Основными барьерами по вхождению на этот рынок частных предпринимателей являются неплатежи населения и отсутствие возможности приобрести дорогостоящие машины.
Повышению эффективности системы санитарной очистки серьезно мешает неудовлетворительное состояние техники во многих регионах республики.
\»Новая жизнь\»
Огромное количество мусора образуется на строительных площадках в ходе реконструкции, разборки и строительства зданий и сооружений. Как от него избавиться, стало проблемой жителей, которые делают ремонт в квартирах и частных домах. Строительный мусор запрещено выбрасывать в обычные мусорные контейнеры. Чтобы избавиться от него, горожанам надо обращаться в районные управления \»Махсустранса\». Но зачастую эти отходы выносят под покровом ночи и бросают в контейнеры вместе с кухонными очистками. Во время сбора смешанного мусора и особенно его прессования ломаются дорогостоящие механизмы. Невыгодно, неудобно и потребителям, и коммунальщикам. Значит, вывоз строительных отходов требует других подходов для решения проблемы, чтобы не образовывались стихийные свалки возле домов, на улицах, в арыках, тем более осенью к ним добавляются опавшие листья и ветки.
Утилизация строительного мусора на специальных полигонах обходится довольно дорого. Поэтому оптимальный вариант — переработка. Этот способ не только экологически безопасен, но и экономически выгоден, ведь старым материалам будет дана \»новая жизнь\». Основная их часть — битый кирпич и бетон. При их переработке можно получить бетонный щебень, широко применяемый для насыпки временных дорог, в садово-парковом дизайне, под асфальтобетонное дорожное покрытие, а также при производстве железобетонных изделий в качестве заполнителя.
\»Слоеный пирог\»
Своевременный вывоз отходов — это важный показатель санитарного благополучия населения. Один из основных способов их захоронения — складирование на полигонах. Но их не хватает.
Наша справка. Как сообщили в Госкомприроде, в настоящее время в республике 177 свалок бытовых отходов, 4 промышленных, 13 ядомогильников, 23 шламонакопителя, 12 хвостохранилищ, 4 золошлаковых полигона, 3 отвала фосфогипса.
В самом начале полигоны представляли собой обычные свалки. Затем стали закапывать мусор в землю, чтобы избавиться от запаха, пыли и разных вредных воздействий. Современный полигон похож на слоеный пирог — слой отходов, слой земли. После окончательного заполнения его закрывают специальным покрытием, а затем — землей. За законсервированным полигоном наблюдают в течение многих лет: особенно за состоянием подземных вод. Если даже произойдет загрязнение, то будет вовремя обнаружено.
Полигон — один из надежных способов избавления от мусора. Но в последние годы больше внимания уделяется переработке.
Отходы и доходы
Понятно, что поднять в республике переработку отходов до уровня, достигнутого в западных странах, быстро не удастся. В Ташкенте утилизируется всего около четырех процентов отходов, а в областях — еще меньше, или переработка вообще отсутствует. Из всех действующих в республике коммунальных служб лишь при ПУ \»Махсустранс\» создано ДП \»Тайёрлаш ва кайта ишлаш\», занимающееся сбором и сортировкой мусора. Из промышленных предприятий можно упомянуть завод \»Узбеккровля\» в городе Папе Наманганской области. Так что потенциал в этом деле огромен, но чтобы его задействовать, нужны инвестиции.
Руководство \»Махсустранса\», Госкомприроды, санэпиднадзора рассматривают много международных проектов с учетом их возможного применения в Узбекистане. Наиболее перспективным и подходящим для нашего климата является инвестиционный проект японской корпорации \»Шимидзу\» совместно с ПУ \»Махсустранс\» \»Сбор свалочного биогаза на ахангаранской свалке твердых бытовых отходов\». Его стоимость — 3,4 млн долларов. Сегодня начаты монтажные работы по установке оборудования. Пуск объекта в эксплуатацию намечен на март этого года. Его реализация, по предварительным подсчетам, принесет около 14 млн долларов чистой прибыли.
Своевременный вывоз и сортировка мусора вместе с инновационными методами его переработки могут дать улучшение экологической обстановки в республике. Но сохранить город чистым — забота не только коммунальщиков, но и каждого из нас.
Алеся ВОЯКИНА
«Правда Востока», 25.1.2011г.
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Воспользуемся возможностью восхититься и порадоваться, что деревья в городе еще остались и есть совершенно чудесные улицы. Эти кадры сделаны на ходу. Ради фото — минутная остановка. Хороша осень. Такой бы осень всю зиму! И ведь такая в Ташкенте бывает. А потом — весна.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Институт макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ) Республики Узбекистан исследовал связь должного хранения овощей и фруктов и сокращения потерь плодоовощной продукции.
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Прогулку в ботанический сад Ташкента предварим строками из стихотворения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга:
«Люблю я последние дни сентября. Скрипичным оркестром охваченный город. Люблю эту свежесть и ясность погоды. Природа спокойно уходит в себя».
Президент страны подписал Указ «О мерах по обеспечению прозрачности и дальнейшему совершенствованию системы управления в сферах экологии и охраны окружающей среды».
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на краю Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области.
Городок Янгибазар находится километрах в тридцати от Бухары. Янгибазар — центр Пешкунского района, и он с водопроводом. А вот многие кишлаки района без него. Потому и включены в проект.
Только не надо думать, что проблема не касается узбекистанцев. Фотографии, предваряющие публикацию, сделаны в нескольких областях Узбекистана за последние три года. В сельские районы, а где-то и в городские, тянутся водоводы. Но будет ли в них вода без перебоев?
Sreda.Uz работает с 2009© Блог НАТАЛИИ ШУЛЕПИНОЙ
shulepina@bk.ru
При цитировании и/или копировании материалов сайта активная ссылка обязательна
Прочитав эту статью, даже увлеклась и прочитала всю подборку про мусор.Сколько хороших предложений, документов по переработке мусора есть, а воз и ныне там!!! не научить людей сортировать мусор!Осознание того, что мы уничтожаем сами себя, не приходит. Действительно нужен пряник.