В Бухаре мне приходилось бывать много раз, во все сезоны и даже зимой. Но снег не доводилось видеть там ни разу. И вдруг рабочая поездка, и по прогнозу — снег. Говорят, уже выпал. А у страха глаза велики. Будет по колено?
САНИТАРЫ МЕГАПОЛИСА
О чистоте заботятся многие организации. Основная задача производственного управления \»Махсустранс\» — своевременно собирать и вывозить бытовой мусор. Из Ташкента ежегодно вывозится около 550-600 тыс. тонн бытовых отходов.
О чистоте в Ташкенте заботятся многие организации. Основная задача производственного управления \»Махсустранс\» — своевременно собирать и вывозить бытовой мусор. Из Ташкента ежегодно вывозится около 550-600 тыс. тонн бытовых отходов.
В составе управления — десять районных автотранспортных предприятий, АТП \»Чирчик-Махсустранс\» и государственное предприятие \»Махсустранс таъмир хизмат\» по сервисному обслуживанию и текущему ремонту автомашин для вывоза мусора, а также предприятие по переработке отходов, приему и захоронению отходов на городской свалке \»Ахангаран\».
В ходе инвестиционного проекта «Усовершенствование системы санитарной очистки Ташкента» (реализация — с 1998 года под эгидой Всемирного банка и Европейского банка реконструкции – ред.sreda.uz.) были приобретены 366 спецмашин, землеройная техника и транспорт для городской свалки, построены 638 обслуживаемых и 375 площадок модульного типа для сбора отходов, три межрайонные мусороперегрузочные станции, создано госпредприятие \»Махсустранс таъмир хизмат\».
В рамках проекта реконструирована территория городской свалки \»Ахангаран\»: проложены подъездные пути, действуют разгрузочные площадки с бетонным покрытием. Закончено строительство административно-бытового корпуса, а также ремонтных мастерских.
Какие потребности сегодня? Ждет обновления спецтранспорт. Средний срок его эксплуатации — десять лет, а автомобили \»DAEWOO\» трудятся уже более 14 лет. Для обновления парка автомобилей хокимият Ташкента и ПУ \»Махсустранс\» достигли договоренности с АБР о выделении инвестиций в размере 100 млн долларов на проект технического содействия в области управления твердыми бытовыми отходами. В январе нынешнего года получен транш Азиатского банка развития в размере 700 тысяч долларов для разработки технико-экономического обоснования проекта. Автозаводы \»MAN\» и \»ISUZU\» Акционерной компании \»Узавтосаноат\» изготовили опытные образцы автомобилей для вывоза мусора, которые сейчас апробируются.
Столице требуется не менее семи тысяч 750-литровых контейнеров. До 2016 года в рамках реализации проектов Азиатского банка развития (АБР) планируется открыть 520 охраняемых площадок.
Для создания новой системы перевозки отходов, отвечающей современным требованиям, Ташкентский Кенгаш народных депутатов на днях принял решение \»О дополнительных мерах, направленных на улучшение санитарно-эпидемиологического состояния города Ташкента и сохранение чистоты на территориях\». Утверждены правила по разделению, сбору, накоплению и организованному вывозу отходов. В соответствии с ними бытовые отходы должны разделяться на пять видов, для четырех из которых предусмотрены пластиковые пакеты. Для пятого — использованных ртутных ламп — предусмотрены специальные контейнеры.
Юридические и физические лица должны сортировать отходы с соблюдением правил санитарии и гигиены. Отходы в разноцветных пакетах должны выбрасываться в контейнер соответствующего цвета. Все эти меры позволят сделать улицы и дворы столицы чище.
Джамиля АИПОВА
\»Правда Востока \», 3.8.2012г.
К сведению читателей: материал приводится в сокращенной версии. Полный текст см. в «ПВ».
Фото Наталии ШУЛЕПИНОЙ
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
0 комментариев на «“САНИТАРЫ МЕГАПОЛИСА”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Город и село
ПМГ ГЭФ поддерживает проекты, показывающие, как лучшие и новые технологии оздоравливают окружающую среду — об этом сказал на встрече с волонтерами и активистами ННО национальный координатор ПМГ ГЭФ в Узбекистане Алексей Волков.
Старожилы стараются восстановить и сохранить в памяти, чем замечателен тот или иной уголок старого Ташкента. Дискуссия по этому поводу в социальных сетях подвигла меня всмотреться в пару-тройку семейных черно-белых фото.
Воспользуемся возможностью восхититься и порадоваться, что деревья в городе еще остались и есть совершенно чудесные улицы. Эти кадры сделаны на ходу. Ради фото — минутная остановка. Хороша осень. Такой бы осень всю зиму! И ведь такая в Ташкенте бывает. А потом — весна.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Институт макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ) Республики Узбекистан исследовал связь должного хранения овощей и фруктов и сокращения потерь плодоовощной продукции.
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Прогулку в ботанический сад Ташкента предварим строками из стихотворения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга:
«Люблю я последние дни сентября. Скрипичным оркестром охваченный город. Люблю эту свежесть и ясность погоды. Природа спокойно уходит в себя».
Президент страны подписал Указ «О мерах по обеспечению прозрачности и дальнейшему совершенствованию системы управления в сферах экологии и охраны окружающей среды».
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Надеюсь решат проблему со своевременным вывозом мусора.
Уже благополучно наступил 13-й год, а проблема поднятая в предыдущем посте — так и не решена…