Ноябрьские сюжеты в Ташкенте. Фото на ходу
Наталья! Вы -прекрасный фотограф. Но давно убедилась, что фотография - не документ. Взять метр вправо -налево - и будет совершенно другой вид.
Ташкентцы хотят знать причины загрязнения воздуха и поименно загрязнителей
Хочется верить, что Фуркат Махмудходжаев-единственный человек в хокимияте, который хоть что-то но делает, выполнит это обещание. Верим, потому что надежда умирает последней, что будут не только следить, но и стараться улучшить качество воздуха в Ташкенте.
Растерзание природы близ Гиссарского заповедника
Какая грандиозная работа автора! Сколько дорог пройдено. Сколько документов изучено. Сколько проведено переговоров. Если трудно нам, привыкшим к чтению сложных текстов, осознать грандиозность строительства, масштаб денежных вложений, ущерб природно-охранной зоне, то каково местным жителям? Они не знают каким бумагам верить, как отстаивать свои интересы. На примере нового лыжного курорта Амирсай мы видим проблемы такого строительства: непродуманная канализация, отсутствие пешеходных прогулочных троп, отсутствие озеленения территории. Для лыжных трасс перерыты горы, и это совершенно не украшает летний пейзаж. А лето у нас все-таки большую часть года. Не повториться ли все это в Гиссаре?
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Ваш вопрос не по адресу.
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Кто продаёт артемию ищу поставщика
Исполнилось 85 лет со дня рождения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга
Спасибо за подборку. Поистине! Большое видится на расстоянии
Полив деревьев на яккабагской трассе и перспективы паспортизации деревьев в Узбекистане
Недавно путешествовала из Ташкента через перевал в Ферганские долину. Таких сооружений для полива вдоль трассы много. Но и засохших посадок тоже не мало. Видно, что для отчета все сделано. Но ежедневного надзора нет. Остается только удивляться, сколько труда пропадает зря. Что касается мониторинга деревьев в Ташкенте, то не определено или по крайней мере не обнародовано участие махалинских комитетов в этом процессе. Странная ситуация: землю распределяет Хокимият, а махалинским комитетам остается разводить руками, обнаружив на месте деревьев новое сооружение, которое по документам числится туалетом, а на деле оказывается коммерческим объектом. С каждым годом асвальта возле наших домов становиться больше , газонов и деревьев меньше. Большинство чиновников живет в своих домах за городом и ситуацию не ощущают.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Этот человек который стоит за этой дорогой имеет высоких покровителей. Без них никто на такое не отважется.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Давно уже не выезжаю отдыхать на Чаткал. Везде стройки. Грохочит тяжелая техника. Пыль столбом. Давно не приходилось вдохнуть тот воздух, который хочется кушать. Сейчас даже на водопад туристов возят на газиках. Все впечатление стирается. В нашем народе нет никакого почтительного отношения к природе. Только потребление. А что делать жителям Бричмулы, Наная и др поселков. Или уехать или громить природу
Комментарии из соцсетей: ***** Это просто кошмар, от которого хочется спрятаться. Что мы можем сделать? Написать коллективное письмо? Поехать на эту стройку? Я могу только беспрерывно рассказывать об этом моим ученикам. Хорошо бы дать уроки экологии в школах Хумсана. Люди ничего не знают о том, что творится у них под ноcом. =========== Иcпаганят красивейшие места. И саму реку убьют, а ведь оттуда идет питьевая вода для Ташкента. =========== Реку Угам жалко. И на казахской территории, и на узбекской. Такие чудные места. Мы были просто в шоке, когда увидели, как раздербанили русло. И, конечно, речь идет о цене вопроса. При минимальных для энергосистемы выработках электроэнергии происходит уничтожение природы. 20 млн долл «закопают» для этого.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Окт | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Код для вставки на Ваш сайт:
О чистоте заботятся многие организации. Основная задача производственного управления \»Махсустранс\» — своевременно собирать и вывозить бытовой мусор. Из Ташкента ежегодно вывозится около 550-600 тыс. тонн бытовых отходов.
О чистоте в Ташкенте заботятся многие организации. Основная задача производственного управления \»Махсустранс\» — своевременно собирать и вывозить бытовой мусор. Из Ташкента ежегодно вывозится около 550-600 тыс. тонн бытовых отходов.
В составе управления — десять районных автотранспортных предприятий, АТП \»Чирчик-Махсустранс\» и государственное предприятие \»Махсустранс таъмир хизмат\» по сервисному обслуживанию и текущему ремонту автомашин для вывоза мусора, а также предприятие по переработке отходов, приему и захоронению отходов на городской свалке \»Ахангаран\».
В ходе инвестиционного проекта «Усовершенствование системы санитарной очистки Ташкента» (реализация — с 1998 года под эгидой Всемирного банка и Европейского банка реконструкции – ред.sreda.uz.) были приобретены 366 спецмашин, землеройная техника и транспорт для городской свалки, построены 638 обслуживаемых и 375 площадок модульного типа для сбора отходов, три межрайонные мусороперегрузочные станции, создано госпредприятие \»Махсустранс таъмир хизмат\».
В рамках проекта реконструирована территория городской свалки \»Ахангаран\»: проложены подъездные пути, действуют разгрузочные площадки с бетонным покрытием. Закончено строительство административно-бытового корпуса, а также ремонтных мастерских.
Какие потребности сегодня? Ждет обновления спецтранспорт. Средний срок его эксплуатации — десять лет, а автомобили \»DAEWOO\» трудятся уже более 14 лет. Для обновления парка автомобилей хокимият Ташкента и ПУ \»Махсустранс\» достигли договоренности с АБР о выделении инвестиций в размере 100 млн долларов на проект технического содействия в области управления твердыми бытовыми отходами. В январе нынешнего года получен транш Азиатского банка развития в размере 700 тысяч долларов для разработки технико-экономического обоснования проекта. Автозаводы \»MAN\» и \»ISUZU\» Акционерной компании \»Узавтосаноат\» изготовили опытные образцы автомобилей для вывоза мусора, которые сейчас апробируются.
Столице требуется не менее семи тысяч 750-литровых контейнеров. До 2016 года в рамках реализации проектов Азиатского банка развития (АБР) планируется открыть 520 охраняемых площадок.
Для создания новой системы перевозки отходов, отвечающей современным требованиям, Ташкентский Кенгаш народных депутатов на днях принял решение \»О дополнительных мерах, направленных на улучшение санитарно-эпидемиологического состояния города Ташкента и сохранение чистоты на территориях\». Утверждены правила по разделению, сбору, накоплению и организованному вывозу отходов. В соответствии с ними бытовые отходы должны разделяться на пять видов, для четырех из которых предусмотрены пластиковые пакеты. Для пятого — использованных ртутных ламп — предусмотрены специальные контейнеры.
Юридические и физические лица должны сортировать отходы с соблюдением правил санитарии и гигиены. Отходы в разноцветных пакетах должны выбрасываться в контейнер соответствующего цвета. Все эти меры позволят сделать улицы и дворы столицы чище.
Джамиля АИПОВА
\»Правда Востока \», 3.8.2012г.
К сведению читателей: материал приводится в сокращенной версии. Полный текст см. в «ПВ».
Фото Наталии ШУЛЕПИНОЙ
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Воспользуемся возможностью восхититься и порадоваться, что деревья в городе еще остались и есть совершенно чудесные улицы. Эти кадры сделаны на ходу. Ради фото — минутная остановка. Хороша осень. Такой бы осень всю зиму! И ведь такая в Ташкенте бывает. А потом — весна.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Институт макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ) Республики Узбекистан исследовал связь должного хранения овощей и фруктов и сокращения потерь плодоовощной продукции.
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Прогулку в ботанический сад Ташкента предварим строками из стихотворения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга:
«Люблю я последние дни сентября. Скрипичным оркестром охваченный город. Люблю эту свежесть и ясность погоды. Природа спокойно уходит в себя».
Президент страны подписал Указ «О мерах по обеспечению прозрачности и дальнейшему совершенствованию системы управления в сферах экологии и охраны окружающей среды».
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на краю Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области.
Городок Янгибазар находится километрах в тридцати от Бухары. Янгибазар — центр Пешкунского района, и он с водопроводом. А вот многие кишлаки района без него. Потому и включены в проект.
Только не надо думать, что проблема не касается узбекистанцев. Фотографии, предваряющие публикацию, сделаны в нескольких областях Узбекистана за последние три года. В сельские районы, а где-то и в городские, тянутся водоводы. Но будет ли в них вода без перебоев?
Sreda.Uz работает с 2009© Блог НАТАЛИИ ШУЛЕПИНОЙ
shulepina@bk.ru
При цитировании и/или копировании материалов сайта активная ссылка обязательна
Надеюсь решат проблему со своевременным вывозом мусора.
Уже благополучно наступил 13-й год, а проблема поднятая в предыдущем посте — так и не решена…