«Загрязнение воздуха и воды, эрозия почвы, опустынивание, а также бесконтрольное использование ископаемого топлива ведут к увеличению природных катастроф и серьёзному ущербу окружающей среде и здоровью населения», — отметил Президент страны.
ЭКОЦЕНТР «ДЖЕЙРАН» ПРИГЛАШАЕТ ПОСЧИТАТЬ
Казалось бы, совсем недавно Экоцентр «Джейран», что находится в пустыне Кызылкум близ Бухары, проводил учет копытных. Приезжали помогать волонтеры из Ташкента, Самарканда и др. (см. об осеннем учете Джейран-1). А теперь друзья экоцентра получили приглашение поучаствовать в весеннем учете. Правда, его цель несколько иная. Учет – остеологический. Но людям, любящим природу, и эта задача по плечу. Приглашаются не только уже бывавшие в экоцентре друзья, но и друзья друзей, в том числе, и друзья sreda.uz.Казалось бы, совсем недавно Экоцентр «Джейран», что находится в пустыне Кызылкум близ Бухары, проводил учет копытных. Приезжали помогать волонтеры из Ташкента, Самарканда и др. (см. об осеннем учете Джейран-1). А теперь друзья экоцентра получили приглашение поучаствовать в весеннем учете. Правда, его цель несколько иная. Учет – остеологический. Но людям, любящим природу, и эта задача по плечу. Приглашаются не только уже бывавшие в экоцентре друзья, но и друзья друзей, в том числе, и друзья sreda.uz.
Вот что пишут сотрудники экоцентра:
Дорогие наши друзья! Экоцентр «Джейран» рад сообщить о проведении остеологического учета с 8 по 10 марта 2013 и приглашает вас принять в нем участие! Программа такая: 8 марта – заезд в Экоцентр, 9 и 10 марта – остеоучет, отъезд – 10 марта.
Экоцентр не сможет оплатить ваши транспортные расходы и питание, но постарается сделать все, чтобы вы получили на этом, может, и не самом романтическом мероприятии (все-таки смертельный учет) полное удовольствие от весны, которая уже обещает быть прекрасной к празднику.
Если Вы решились помочь, то Вам нужно знать следующее:
Для участия нужно зарегистрироваться до 4 марта, ответив по адресу ecocenter.uz@gmail.com и сообщив полностью свое имя и контакты (e-mail и телефон (последнее очень актуально). Если с вами едут друзья, можете сразу указать их.
До Экоцентра лучше добраться на поезде. Примерная стоимость железнодорожных билетов из Ташкента до Бухары: плацкарт – 36 тысячи сум в одну сторону, купе – 46 тысяч сум также в одну сторону. Покупать билеты лучше в кассе (там дешевле) и лучше это делать заранее — за неделю или около того. Также нужно учесть расходы на дорогу с вокзала до Экоцентра. Проезд на маршрутке Каган-Караулбазар до Экоцентра \»Джейран\» стоит 3000 сум в одну сторону.
Питание обойдется в 13 тысяч сум. Но чтобы мы смогли правильно рассчитать количество продуктов, нам нужно знать количество людей, поэтому не забывайте зарегистрироваться.
Необходимые вещи: паспорт или любые другие документы, спальник и каремат под спину, палатка (если есть), солнцезащитный крем, очки, головной убор, лекарства и средства личной гигиены, а также кружка, ложка, миска и нож. Одежда должна быть соответствующая полевым условиям. Не забудьте теплые вещи, дождевик. Позаботьтесь об обуви: нужны ботинки или хорошие кроссовки (будет грязно). Захватите самые простые рабочие перчатки!
Если у вас возникли вопросы, звоните нам +99895-6007469, но лучше пишите. Электронный адрес Экоцентра: ecocenter.uz@gmail.com.
На фото Наталии ШУЛЕПИНОЙ — воспоминания об осеннем учете в экоцентре \»Джейран\».
sreda.uz, 20.2.2013г.
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Еще статьи из Биоресурсы
На COP29 в Азербайджане участники обсуждают необходимость инвестиций и инновационных решений в области управления водными ресурсами, чтобы обеспечить справедливый доступ к воде и повысить устойчивость к изменению климата.
В сборнике — воспоминания коллег, учеников и соратников Виктора Абрамовича Духовного.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Экскаваторы и бульдозеры пробили ее на горном склоне над рекой Мачитасгонсай длиной в четыре с половиной километра, и останавливаться не собираются. По факту — это очередная агрессия бизнеса на охраняемой природной территории.
Институт макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ) Республики Узбекистан исследовал связь должного хранения овощей и фруктов и сокращения потерь плодоовощной продукции.
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Прогулку в ботанический сад Ташкента предварим строками из стихотворения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга:
«Люблю я последние дни сентября. Скрипичным оркестром охваченный город. Люблю эту свежесть и ясность погоды. Природа спокойно уходит в себя».
Ташкентский зоопарк был открыт 24 октября 1924 года. Накануне его столетия в Ташкентском доме фотографии представлена выставка «История в объективе».
Экопартия предлагает законодательно закрепить механизмы проведения общественных обсуждений строительства зданий и многоквартирных домов в городах в обязательном порядке.
УЗБЕКСКАЯ СОЛОДКА
класс
Ноябрьские сюжеты в Ташкенте. Фото на ходу
Ангелина Борисовна Однолько
Наталья! Вы -прекрасный фотограф. Но давно убедилась, что фотография - не документ. Взять метр вправо -налево - и будет совершенно другой вид.
Ташкентцы хотят знать причины загрязнения воздуха и поименно загрязнителей
Бобоева Д
Хочется верить, что Фуркат Махмудходжаев-единственный человек в хокимияте, который хоть что-то но делает, выполнит это обещание. Верим, потому что надежда умирает последней, что будут не только следить, но и стараться улучшить качество воздуха в Ташкенте.
Растерзание природы близ Гиссарского заповедника
Однолько Ангелина
Какая грандиозная работа автора! Сколько дорог пройдено. Сколько документов изучено. Сколько проведено переговоров. Если трудно нам, привыкшим к чтению сложных текстов, осознать грандиозность строительства, масштаб денежных вложений, ущерб природно-охранной зоне, то каково местным жителям? Они не знают каким бумагам верить, как отстаивать свои интересы. На примере нового лыжного курорта Амирсай мы видим проблемы такого строительства: непродуманная канализация, отсутствие пешеходных прогулочных троп, отсутствие озеленения территории. Для лыжных трасс перерыты горы, и это совершенно не украшает летний пейзаж. А лето у нас все-таки большую часть года. Не повториться ли все это в Гиссаре?
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
admin
Ваш вопрос не по адресу.
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Дима
Кто продаёт артемию ищу поставщика
Исполнилось 85 лет со дня рождения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга
Ангелина Борисовна Однолько
Спасибо за подборку. Поистине! Большое видится на расстоянии
Полив деревьев на яккабагской трассе и перспективы паспортизации деревьев в Узбекистане
Ангелина Борисовна Однолько
Недавно путешествовала из Ташкента через перевал в Ферганские долину. Таких сооружений для полива вдоль трассы много. Но и засохших посадок тоже не мало. Видно, что для отчета все сделано. Но ежедневного надзора нет. Остается только удивляться, сколько труда пропадает зря. Что касается мониторинга деревьев в Ташкенте, то не определено или по крайней мере не обнародовано участие махалинских комитетов в этом процессе. Странная ситуация: землю распределяет Хокимият, а махалинским комитетам остается разводить руками, обнаружив на месте деревьев новое сооружение, которое по документам числится туалетом, а на деле оказывается коммерческим объектом. С каждым годом асвальта возле наших домов становиться больше , газонов и деревьев меньше. Большинство чиновников живет в своих домах за городом и ситуацию не ощущают.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Анвар Ходжаниязов
Этот человек который стоит за этой дорогой имеет высоких покровителей. Без них никто на такое не отважется.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Ангелина Борисовна Однолько
Давно уже не выезжаю отдыхать на Чаткал. Везде стройки. Грохочит тяжелая техника. Пыль столбом. Давно не приходилось вдохнуть тот воздух, который хочется кушать. Сейчас даже на водопад туристов возят на газиках. Все впечатление стирается. В нашем народе нет никакого почтительного отношения к природе. Только потребление. А что делать жителям Бричмулы, Наная и др поселков. Или уехать или громить природу