Едем из Ташкента в наманганские Балыккуль и Нанай. Начало пути

Три года назад от наманганского Наная я была совсем близко. Из Чартака туда ходили автобусы со многими остановками. Столько веселого люда выходило и садилось в автобус. Проехала я тогда только полдороги, до Балыккуля: там тоже есть, что посмотреть. До Наная оставалось еще чуть-чуть. Вот эти чуть-чуть — примерно тридцать километров — был расчет преодолеть этим летом. В Нанае, по отзывам, божественный воздух, горы вокруг  и протекает по поселку горная река. 

Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на окраине Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь:  к Камчикскому перевалу, за ним — Ферганская долина. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области. 

Проезжая Ангрен, оглянемся на трубы Ангренской ГРЭС. До переименования в ТЭС ее так называли. Мне приходилось на ней бывать, когда строили по соседству Новоангренскую ГРЭС, готовить репортажи об ударной стройке, сравнивая старую и новую тепловые электростанции. Сейчас много дыма от обеих электростанций, да и другие предприятия долины вкладываются в смог над Ахангаранской долиной, с одной стороны которой — Кураминский хребет, а с другой — Чаткальский.

Речку, давшую имя долине, местами именуют Ангрен, местами — Ахангаран. Вода ее накапливается в Ахангаранском водохранилище, построенном для сезонного регулирования реки. Заполнено оно в 1989 году. Вдали виднеется плотина высотой в сто и длиной в 1350 метров. Любопытно, что ниже плотины речку не разглядеть. Она бежит несколько километров по трубам под землей.  У реки есть третье, менее известное название, — Культушкан. И, наконец, четвертое, самое древнее, — Илак. Так же называлось государственное образование на территории нынешней Ташкентской области и северной части Согдийской области Таджикистана в период раннего средневековья, еще до монгольского нашествия. 

Трасса стремится к перевалу. По ней мы въезжаем на Кураминский хребет Западного Тянь-Шаня. Иного наземного пути в Ферганскую долину нет. Были времена, когда ездили на машинах и поездах через Таджикистан. Но то в прошлом. В начале двухтысячных старая дорога через перевал была расширена, пробиты два автомобильных туннеля, а в 2016 году пробит в горе на высоте в 2200 метров над уровнем моря и 19-километровый железнодорожный туннель. В Ферганскую долину теперь через перевал ходят поезда. Но мы для поездки выбрали авто, чтобы надышаться теплым ветром, остановиться в пути, оглядеться.

Высшая точка, через которую мы перевалили,-  2268 метров над уровнем моря. На север — Кыргызстан, на юг — Таджикистан.

Когда туннели позади, ландшафты меняются кардинально. 

Ферганскую котловину окаймляют холмистые предгорья — адыры. Они, изрезанные оврагами, производят сильное впечатление. Высота холмов достигает тысячи метров.  За лето адыры выгорают на солнце, как полупустыни и пустыни. Мои знакомые зоологи утверждают, что здесь водятся редкие пресмыкающиеся. «Адыры еще изучать и изучать». То же говорят и ботаники. Что до Ферганской межгорной впадины, то площадь ее составляет около 22 тыс. км², а вместе с окружающими горами — 80 тыс. км². Весь наш дальнейший путь проляжет именно здесь. 

Что выращивается? Широкий ассортимент —  пшеница, картошка, виноград, фруктовые сады, много чего еще и, конечно, хлопок. Если есть возможность полива, вся земля обработана.

Скот  тоже в почете. Чтобы не забрел на посевы, за ним нужен глаз да глаз.

Придорожный бизнес.

Тандыры, в которых пекут  лепешки, иной раз кажутся живыми существами, они дышат и пышат. Мы остановились у торговых рядов, чтобы передохнуть, выпить чаю и захватить с собой лепешек. Разложенные на столе, их только собираются отправить в печь-тандыр. Из печи вылетают в ковше золотистые, поджаристые и нет среди них двух одинаковых. Ручная работа. 

Таких мест, где можно отдохнуть и перекусить, вдоль трассы хватает. Но наш водитель Собир сказал, что останавливается на перекус именно здесь, ведь здесь работают его земляки из Чартака.  И да, он ценит их лепешки. 

Еще одна картина, когда не по себе, в Папском районе Наманганской области. Проезжаем массив Гулзор. Мне приходилось в нем раньше бывать. Завод железобетонных изделий наращивает объемы. Предприятие, безусловно, нужное. Относится в 3 классу опасности с санитарно-защитной зоной в триста метров. Так — по обязательным к исполнению санитарным нормам и правилам. Видно, что они не исполняются. Свежая застройка примыкает к заводу вплотную.  

Примеров индустриализации по пути немало. Производятся цемент, бетон, кирпич… Мчим мимо завода, построенного на адырах. 

Ведется мощное жилищное строительство, и вот он — многоэтажный Новый Наманган.

В центр Намангана мы не заехали, только по краю промчали. Одноэтажный, уютный. Мальчишки в реке купаются.

Люди общаются, пекут лепешки, торгуют вениками, покупают арбузы… Такую безмятежную картину мы увидели в Учсае, по которому проехали в конце пятичасового пути. Но сколько ж гор арбузов и дынь и иных торговых точек сопровождают путешественников по всей трассе. 

На базаре в городке Чартак есть все: от деревянных кроватей до заморских бананов. Напитки — тоже чартакская фишка.

На местном «пятаке» меняем одно такси на другое (в обоих случаях это частные машины) и едем в Балыккуль. 

У реки Чартаксай, километрах в семи выше города, находится санаторий Чартак. Его минеральные воды поднимаются из глубины 2850 метров с температурой в 48-55°С. Попробуем. Санаторий построен в 1948 году и, говорят, ему с его  йодо-бромной минеральной водой нет равных даже в странах дальнего зарубежья.

Дорога бежит дальше.  Справа-слева зеленеют поля. И вдруг открывается голубая гладь. Но это еще не Балыккуль. Это Чартакское русловое водохранилище.

Построено оно в 1989 году для орошения. Подпирает его плотина высотой в 45 метров и длиной больше, чем в полтора километра. Что еще узнаем про водохранилище? Длиной в четыре километра, наполняется рекой Чартаксай. Мы эту речку видели и в райцентре. Там она текла по широченному ложу узкой змейкой. И на водохранилище замечаем, что берега оголены. По-видимому, вода разобрана по ирригационным каналам.

Разнообразная дорога — прелюдия к тому главному, ради чего стоит поехать любопытному туристу в Балыккуль. «Рыбное озеро» — так переводится. Это озеро входит в паломнический комплекс Султон Хазрати Увайс Карони.

Сам комплекс осмотрим позже. Сперва, минуя его, домчим на электромобиле до «Рыбного озера». В чем его секрет?

По легенде, а может, это действительно так, часть воды временами становится молочно-белой, а потом снова прозрачной, как слеза. Легенда связывает возникновение озера с печалью Увайса Карони. В народе он почитаем, почитаема и его мать Биби Наима Она. 

«Когда она умерла, рядом не оказалось ни одного источника воды, чтобы омыть тело. В отчаянии Увайс взмолился о помощи. В ответ на просьбу появился ангел Джабраил и ударил ладонью по земле. От удара образовалось озеро, а там, где были подушечки пальцев, появились источники воды», — вот что в легенде о появлении озера. На возвышении — место захоронения Биби Наима Она.

Рядом обустроено место для молитвы паломников.

 Спустимся к озеру.

Действительно, чудесный оазис. Реконструкция выполнена совсем недавно. Мощные деревья свидетельствуют о том, что место это было почитаемо и ухожено и прежде.

Рыба плавает? Плавает.

Можно и «пальцы» рассмотреть. 

А теперь вернемся в основной комплекс. В описании про него сказано: «Рядом с мечетью на полторы тысяч человек находится могила святого Увайса Карони. Он занимает отдельное место в суфизме. Он — табиин, и никогда не встречался с Пророком лично. Но между ними существовала духовная связь». И далее более подробно, как жил и за что люди почитают.

Схема у входа  подсказывает маршрут по мемориалу.  

Комплекс Султон Хазрати Увайс Карони не очень известен среди туристов. Их пока здесь совсем мало. Одна из причин — в удаленности. Но местные приезжают. И торговля рядом бойкая. В конце торгового бульвара находится стоянка автотранспорта.     

Отсюда мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет.  Граница рядом, проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. О поездке из Чартака в Нанай в следующей публикации.

см. продолжение-окончание репортажа

Наталия ШУЛЕПИНА

SREDA.UZ 

Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован.

Комментарий

Имя

E-mail

Сайт

 −   =  семь

Введите код с картинки (CAPTCHA)*

 Notify me when new comments are added.

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Еще статьи из Репортер.uz