Готовится к празднику волонтеры начали едва ли не на рассвете, о чем писали соцсетях: «Вы еще спите? А мы уже готовимся». С рассвета и начнем репортаж о Сабантуе-25 в Ташкенте. И то, и другое оказалось впечатляюще.
Кто отвечает за канатную дорогу над Самаркандом?
В обществе не утихают разговоры о возможном строительстве канатной дороги над центральной частью Самарканда. Концепция была представлена в сентябре 2019 года, информация и фото распространены в СМИ. Инвестиционный проект с участием компании Leitner Ropeways оценивается в десятки миллионов долларов.
Мы попросили прокомментировать возможную реализацию этой концепции Заслуженного архитектора Узбекистана, кандидата наук, проработавшего более пятнадцати лет главным архитектором Самарканда, Нематджана Исмаиловича Садикова.
— Решение не принято, но оно всерьез обсуждается. Согласно концепции, представленной министру транспорта, канатная дорога пройдет над исторической зоной Самарканда, включая Университетский бульвар, ансамбль Регистан, городище Афрасиаб, обсерваторию Мирзо Улугбека. И далее до Гребного канала, где строится «Сити-центр». Опоры будут иметь высоту, превышающую высоту минаретов и куполов исторических памятников, что разрушит исторический силуэт, значительность восприятия архитектурных ансамблей. Пробивка канатной дороги через археологический заповедник Афрасиаб с устройством фундаментов для опор недопустима. Задуманный «панорамный обзор» жилых домов с двориками – вторжение в частную жизнь. Предлагаемая канатная дорога противоречит Положению по охране исторических зон городов Узбекистана, утвержденному Кабинетом Министров Республики, требованиям ЮНЕСКО.
Фото с презентации концепции министру транспорта. Источник — http://zarnews.uz/
Мы также обратились за комментариями в ТашНИПИгенплан. Здесь завершается подготовка генплана Самарканда. Как сообщила главный архитектор проекта Феруза Шавкатовна Негматова, рассматривался вопрос строительства канатной дороги от холма Чулпан до Гребного канала. Этот проект потребует больших инвестиций. Второе препятствие для реализации – неустойчивые грунты. Строительство канатной дороги в исторической части города при составлении генплана не рассматривалось.
— При подготовке проекта генплана, — отметила Негматова, — архитекторы встречались с самаркандцами на разных уровнях. Поступило много предложений. Планируется увеличить зеленые зоны за счет территории старых промышленных предприятий. На их базе будут создаваться магазины, спортивные комплексы, детские площадки, плавательные бассейны. Часть бывших промзон займут скверы. Для развития транспортной сети потребуется пробивка новых трасс. Намечены участки для строительства социального жилья, запланировано строительство детских садов и школ. В городе появятся экраны для трансляции видов Самарканда с высоты птичьего полета. Утверждение проекта генплана Самарканда ожидается после согласований в министерствах и ведомствах.
Тем временем принято и действует Постановление правительства № 828 от 30.9.2019г «О дополнительных мерах по эффективному использованию и развитию туристского потенциала Самаркандской области» (см. lex.uz). Преобразования задуманы глобальные. И тоже касаются архитектуры и строительства.
Госкомитету РУз по развитию туризма поручено в трехмесячный срок обеспечить разработку мастер-планов по организации туристской инфраструктуры на основных улицах города Самарканда.
Хокимияту Самаркандской области поручено в месячный срок после разработки мастер-планов обеспечить их реализацию путем отбора наилучших предложений частных инвесторов.
Министерству инвестиций и внешней торговли поручено в двухмесячный срок проработать вопрос привлечения в коммерческие банки кредитных линий международных финансовых институтов в размере до 100 миллионов долларов США для реализации приоритетных инвестиционных проектов.
Министерству транспорта Республики Узбекистана поручено совместно с АО «Узбекистон темир йуллари», Министерством строительства и хокимиятом Самаркандской области в трехмесячный срок разработать и внести в Кабинет Министров Республики Узбекистан Концепцию строительства канатной дороги в городе Самарканде.
Что такое проект генплана по сравнению с действующим Постановлением Кабинета Министров? Всего лишь проект. Где и как строить канатную дорогу определяют Министерство транспорта совместно с АО «Узбекистон темир йуллари», Министерством строительства и хокимиятом Самаркандской области.
Наталия ШУЛЕПИНА
Источник — Новости Узбекистана
![]() Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Один комментарий на «“Кто отвечает за канатную дорогу над Самаркандом? ”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Репортер.uz
Начата подготовка второй международной программы «Сохранение редких животных и уникальных природных территорий в горах Центральной Азии». Об итогах первой мы информировали наших читателей. Какие направления на перспективу? Определяются в ходе консультаций. Их в регионе проводит ZOI.
В Ашхабаде по линии Глобального водного партнерства я поучаствовала в конференции «Развитие национального процесса планирования адаптации к изменению климата в Туркменистане» в рамках проекта ПРООН. По этой же тематике были поездки. Четвертый репортаж из поездок — в многопрофильное дайханское хозяйство.
Почвы рядом с Каракумами малопригодны для традиционного земледелия. Может агробизнес адаптироваться и стать успешным? Хозяйственное общество «Йигит» — из таких. Выращивает в год свыше 25 тысяч тонн томатов и обеспечивает работой население окрестных селений.
В Ашхабаде по линии Глобального водного партнерства я поучаствовала в конференции «Развитие национального процесса планирования адаптации к изменению климата в Туркменистане» в рамках проекта ПРООН. По этой же тематике были поездки. Второй репортаж — об агробизнесе в АО «Miwe».
В Ашхабаде по линии Глобального водного партнерства я поучаствовала в конференции «Развитие национального процесса планирования адаптации к изменению климата в Туркменистане» в рамках проекта ПРООН. По этой же тематике были поездки. Об одной из них — первый репортаж.
Проблема, которую решает игра, — пластик (PET) в школах. Дети пьют воду, а баклажки из пластика превращаются в мусор. А ведь это ценное сырье для заводов, использующих вторичный пластик в производстве. Решение проблемы – с помощью игры. Для игры нужны пресс и мобильное приложение.
Летим в Шарм-эль-Шейх. Утро понедельника. Утром в субботу еще никаких конкретных планов. В голове вертелись какие-то мечтания о том, чтобы когда-нибудь поплавать в Красном море… Когда-нибудь, но не через день же!
Не часто приходится делиться с читателями перипетиями судебных историй. Но журналисту бывать на судебных процессах приходится. Речь пойдет о деле, которое слушалось в Верховном суде в конце 2024 года по апелляционной жалобе бывших сотрудников Госбиоконтроля.
По сообщениям СМИ, Узбекистан зимой 2024-2025 гг. пропускает по Сырдарье на территорию Казахстана воды выше среднего. Поедем, посмотрим, пофотографируем.
А проведение предварительных экспертиз, выяснение общественного мнения, согласований хотя бы с тем же ЮНЕСКО — химера, от которой освобождает постановление главы?