На улице Ульяновской в Ташкенте
В школе №18 преподавал математику Алексей Алексеевич Каляев, Я потом училась у него в старших классах в школе № 47
класс
Ноябрьские сюжеты в Ташкенте. Фото на ходу
Наталья! Вы -прекрасный фотограф. Но давно убедилась, что фотография - не документ. Взять метр вправо -налево - и будет совершенно другой вид.
Ташкентцы хотят знать причины загрязнения воздуха и поименно загрязнителей
Хочется верить, что Фуркат Махмудходжаев-единственный человек в хокимияте, который хоть что-то но делает, выполнит это обещание. Верим, потому что надежда умирает последней, что будут не только следить, но и стараться улучшить качество воздуха в Ташкенте.
Растерзание природы близ Гиссарского заповедника
Какая грандиозная работа автора! Сколько дорог пройдено. Сколько документов изучено. Сколько проведено переговоров. Если трудно нам, привыкшим к чтению сложных текстов, осознать грандиозность строительства, масштаб денежных вложений, ущерб природно-охранной зоне, то каково местным жителям? Они не знают каким бумагам верить, как отстаивать свои интересы. На примере нового лыжного курорта Амирсай мы видим проблемы такого строительства: непродуманная канализация, отсутствие пешеходных прогулочных троп, отсутствие озеленения территории. Для лыжных трасс перерыты горы, и это совершенно не украшает летний пейзаж. А лето у нас все-таки большую часть года. Не повториться ли все это в Гиссаре?
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Ваш вопрос не по адресу.
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Кто продаёт артемию ищу поставщика
Исполнилось 85 лет со дня рождения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга
Спасибо за подборку. Поистине! Большое видится на расстоянии
Полив деревьев на яккабагской трассе и перспективы паспортизации деревьев в Узбекистане
Недавно путешествовала из Ташкента через перевал в Ферганские долину. Таких сооружений для полива вдоль трассы много. Но и засохших посадок тоже не мало. Видно, что для отчета все сделано. Но ежедневного надзора нет. Остается только удивляться, сколько труда пропадает зря. Что касается мониторинга деревьев в Ташкенте, то не определено или по крайней мере не обнародовано участие махалинских комитетов в этом процессе. Странная ситуация: землю распределяет Хокимият, а махалинским комитетам остается разводить руками, обнаружив на месте деревьев новое сооружение, которое по документам числится туалетом, а на деле оказывается коммерческим объектом. С каждым годом асвальта возле наших домов становиться больше , газонов и деревьев меньше. Большинство чиновников живет в своих домах за городом и ситуацию не ощущают.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Этот человек который стоит за этой дорогой имеет высоких покровителей. Без них никто на такое не отважется.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Ноя | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
Код для вставки на Ваш сайт:
Впечатляет закат, наблюдаемый с Камчикского перевала. Мы с коллегами-экологами побывали на перевале утром и вечером. Умудрились за один день съездить из Ташкента в Уйчи Наманганской области, поколесить по району и вернуться.
Впечатляет оранжевый закат, наблюдаемый с Камчикского перевала. Мы с коллегами-экологами побывали на перевале утром и вечером. Умудрились за один день съездить из Ташкента в Уйчи Наманганской области, поколесить по району и вернуться.
Утро было пригожим. Широкополосная дорога в Ферганскую долину через Камчикский перевал построена несколько лет назад взамен старой, узкой и опасной, которую закрывали на зиму.
Забираясь на перевал, поначалу не могли понять, что за запахи заполнили салон. Изрядно подванивало, и я даже засомневалась в исправности машины. Но увидев трубу и дым, вспомнила путешествие по этой же трассе в момент ее строительства. Также чадила труба на всю округу. Ахангаранская долина, которая ниже, и так насыщена промышленностью и запахами.
Здесь добывают уголь, производят цемент, здесь дымит Ангренская тепловая электростанция, и заметно больше будет дыма и копоти от Новоангренской ТЭС с переводом ее с газа на уголь.
Чадящий цех находится почти на самой верхотуре и, очевидно, обосновался он навсегда. Наверное, нужен для ремонта дороги. Но как же чад здесь не к месту!
Пронырнув через два туннеля, автомобили выскакивают совсем в иные, широкие и безлесные просторы. Основной транспорт — легковушки, автобусного движения здесь нет, и даже маршрутки-\»газели\» не встречаются. Зато в обоих направлениях курсируют перевозчики нефтепродуктов. Полные идут оттуда, из долины, до Ангренской нефтебазы. Нефтебаза хороша, ведь снабжает топливом столичную область. Есть у нее и минус: строилась она в девяностые в спешном порядке и посажена на гальку в пойме речки.
Топливные баки — гигантские емкости давно остались позади. Тормозя у первого базарчика на въезде в долину, думаем о другом. Почему в долине заправиться невозможно по-людски? 
Мимо едут нефтепродукты, а путешественники в багажниках везут канистры с бензином. Это удивляло и в Бухарской области, где тоже есть свой нефтеперерабатывающий завод. Была в Бухаре минувшей осенью и видела очереди к заправкам из легковушек на несколько кварталов. Возможно, там уже навели порядок, но в Хорезмской области, куда выезжала пару недель назад, бензин и солярку накапливают. Владельцы туристических автобусов делают это не в сезон, зимой. Для тех, кто не накопил, торгуют бензином вдоль дорог женщины и дети. Их маленький бизнес состоит из рядов пластмассовых бутылок с желтой жидкостью. Точно так и в Ферганской долине вдоль дорог, но \»у нас с собой было\».
Благословенны восточные базары. Сколько сердечного общения обретает на них покупатель. Купить можно батарейки для фотоаппаратов, канистры — они в куче, курт — он горками на прилавках. Идет торговля всякой всячиной. Но лепешки на любом базаре — царицы. С той стороны перевала одни, с этой — другие. У них разные рецепты и узоры. \»Правую, левую? Выбирайте\», — предлагает опа. Одна краше другой, каждая — ручной труд, часть души и произведение искусства. Их обязательно захватим на обратном пути и увезем домой побаловать домашних.
Наманган проскочили, не останавливаясь. Надо было предложить спутникам хотя бы разок остановиться, чтобы заснять на фотокамеру центральный проспект. Но они тут недавно бывали, все видали. Я здесь последний раз была лет эдак двадцать тому назад, если не больше, и решила, что едем по новостройке. Проспект отличало отсутствие деревьев. Так бывает, когда микрорайон возвели, а саженцы-сиротинки жарятся, как в пустыне, в одиночку под горячим солнцем.
Солнце и впрямь жарило. Молодежь, шагающая в лицей, сопротивлялась радиации. Кто оборонялся зонтиками, кто прятался под тетрадками. Когда, наконец, спросила у местных про новый проспект, они удивились. \»Он не новый, просто чинары и тополя вдоль трассы вырубили\». \»Это почему?\» — \»Власти объясняли, что они вредные\». Засомневалась, все ли в порядке с головой у тех, кто объяснял. Ученая Европа культивирует эти деревья как основные древесные культуры, а ведь там солнца меньше. Въехав в Уйчи, порадовались, что уйчинцы продолжают чтить чинары и тополя, дарующие тень и прохладу.
В Уйчинский район мы попали к полудню, и, проезжая мимо северного Наманганского канала, размечтались о купании. Но куда там, времени в обрез, а у нас — программа. По ходу любовались полосатыми ландшафтами. В отличие от равнины, где после упразднения колхозов и совхозов сперва землю разделили по кусочкам, а потом укрупняли в фермерские хозяйства, на холмах-адырах сохранены дехканские хозяйства по два-три гектара. Это связано с качеством земли, трудностями с поливом и обработкой.
Техника сосредоточена, в основном, в машинно-тракторном парке Уйчинского района. Трактор на постаменте — это памятник герою. Сколько ж он перепахал за свою многотрудную историю! В МТП — техника, полученная по лизингу, и она практически вся готова к летнему сезону.
Наша команда знакомилась в Уйчинском районе и Уйчи с капельным орошением. Техника и оборудование для него нужны иные — трубы-шланги, эмиттеры-капельницы. Мы видели это в теплице на адырах, в райцентре знакомимся с капельным орошением в лимонарии. Немного пришлось поджариться, поджидая, когда откроют ворота. За ними — лимоны и розы, а притеняют бока зеленые лозы винограда.
Как установить систему капельного орошения? Мои спутники из Программы малых грантов Глобального экологического фонда в Узбекистане как раз и способствуют тому, чтобы капельное орошение внедрялось. Но и им интересно, как это делается не в теории, а на практике. В шланге сверлится дрелью отверстие, в него вставляется капельница-эмиттер. Шланг укладывается в канавку и присыпается сверху землей. Лимончи командует, когда надо включить воду, когда выключить.
Главный консультант, он же и главный энтузиаст капельного орошения в Уйчинском районе и Наманганской области, — фермер Абдулвохид Болтабоев.
Алексей Волков, возглавляющий Программу малых грантов ГЭФ в Узбекистане, считает, что проект Болтабоева по капельному орошению, предусматривающий не только установку систем, но и их производство — один из самых успешных в ПМГ ГЭФ в Узбекистане. За пять лет работы этой программой поддержано около пятидесяти проектов. Впрочем, хорош этот, замечательны и многие другие. О них говорим на обратном пути. Посмотреть бы, да рассказать о каждом — и о проектах, и о тех, кто их придумывает и реализует. Это в — планах.
sreda.uz, 21.5.2013г.
Наталия ШУЛЕПИНА
На фото автора — картинки из путешествия в Уйчи.
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Национальный парк Каламари – крупнейший и самый крутой нацпарк Синьзяня. Огромная пустынная территория состоит из протяженных холмистых равнин с выходами пестроцветных останцов. И они фантастически красивы! Каламари – это рай для копытных.
Министерства и ведомства, имеющие отношение к загрязнению окружающей среды и сохранению биоразнообразия, должны развивать сотрудничество с гражданским обществом. Не отмахиваясь от проблем, а принимая к сведению и совместно их решая.
Вот что пишут организаторы конкурса: «Хотите внести свой вклад в решение климатических проблем и стать частью международного проекта? Присоединяйтесь к созданию уникальной колоды климатических карточек «Turn It Around» и выразите своё видение через искусство и текст!»
Экскаваторы и бульдозеры пробили ее на горном склоне над рекой Мачитасгонсай длиной в четыре с половиной километра, и останавливаться не собираются. По факту — это очередная агрессия бизнеса на охраняемой природной территории.
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Прогулку в ботанический сад Ташкента предварим строками из стихотворения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга:
«Люблю я последние дни сентября. Скрипичным оркестром охваченный город. Люблю эту свежесть и ясность погоды. Природа спокойно уходит в себя».
Ташкентский зоопарк был открыт 24 октября 1924 года. Накануне его столетия в Ташкентском доме фотографии представлена выставка «История в объективе».
Воскресным утром мы отправились на учет из Ташкента к Туябугузскому водохранилищу (Ташморю). Точно также в этот день 6 октября отправились на учеты наблюдать за птицами и их считать бёдвочеры в разных регионах Узбекистана и в трех десятках стран Европы и Азии.
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на краю Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области.
Sreda.Uz работает с 2009© Блог НАТАЛИИ ШУЛЕПИНОЙ
shulepina@bk.ru
При цитировании и/или копировании материалов сайта активная ссылка обязательна
Сколько любви и заботы к своему краю в Вашем рассказе о поездке в Уйчи! Смотрю на страну Вашими глазами, чему то радуюсь и горько сожалею, что далеко нам ещё до гармонии с природой