Анализ свежих спутниковых снимков, выполненный специалистами международной экологической коалиции «Реки без границ» (Rivers without Boundaries), подтвердил возобновление работ по строительству канала Кош-Тепа.
Мадрид: экономические механизмы борьбы за сохранение климата вязнут в деталях
На климатических переговорах в Мадриде Евросоюз 11 декабря 2019г. представил программу «Новый зеленый курс». Он предполагает ужесточение экологического регулирования в ЕС и меры поддержки ускоренного достижения «углеродной нейтральности».
Впрочем, в остальном переговоры о новых экономических механизмах Парижского соглашения проходят крайне сложно, не исключено, что в этом году решение так и не будет принято. На этом фоне самыми амбициозными игроками остаются компании, города и регионы, заявляющие о приверженности целям Парижского соглашения — во многом из-за ожидания финансовых выгод от введения цены на углерод, хотя оценки влияния таких мер на мировую экономику существенно разнятся.
Вторая неделя климатических переговоров ООН в Мадриде проходит в довольно неспокойной обстановке. 10 декабря на переговорах открылся сегмент высокого уровня, предполагающий выступления глав государств, министров и прочих высоких чиновников.
Несмотря на ожидания и призывы генсекретарей ООН Антониу Гутерриша и Рамочной конвенции ООН по изменению климата Патрисии Эспиносы повысить цели стран по снижению выбросов парниковых газов, пока ни один из крупных эмитентов этого не сделал. Переговоры по новым экономическим механизмам Парижского соглашения также зашли в тупик, в том числе потому, что Бразилия, Китай и Австралия настаивают на учете в них неиспользованных квот периода Киотского протокола. Неясен и вопрос финансирования механизма «Потери и ущерб». Он предполагает компенсацию негативных последствий климатических изменений, к которым невозможно адаптироваться или застраховать (как исчезновение островов).
В результате наиболее амбициозными на конференции ООН выглядят субрегиональные и бизнес-инициативы. В частности, уже 177 компаний подтвердили намерение придерживаться целей сдерживания глобальной температуры на планете в пределах 1,5 градуса Цельсия и выйти на нулевые выбросы к 2050 году (среди новых участников — Carlsberg, Chanel, Iberia и Tesco). Более 600 институциональных инвесторов, под управлением которых находится почти $40 трлн активов, призвали государства к более амбициозным климатическим действиям, включая введение цены на углерод, повышение климатических обязательств, прекращение субсидирования ископаемого топлива и постепенный выход из угольной энергетики.
Одна из причин подобной бизнес-активности — ожидание введения новых требований и регуляторных мер в области выбросов парниковых газов, которые выравняют правила игры для всех участников рынка и обеспечат ощутимые преимущества более зеленым бизнесам. Во многом следуя этой повестке, председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о запуске новой программы климатических действий ЕС — «Нового зеленого курса», предполагающего дальнейшую экологизацию и декарбонизацию экономики ЕС и переход к углеродной нейтральности к 2050 году. Это, вероятно, приведет и к повышению климатических целей блока до 50–55-процентного сокращения выбросов к 2030 году от уровня 1990 года (сейчас обещаны 40%), но объявлено об этом будет позднее.
Оценки влияния подобных инициатив на мировую экономику существенно разнятся. Так, представленное на конференции исследование ОЭСР последствий введения цены на углерод для электроэнергетики и промышленности стран организации и G20 не обещает негативных последствий такой меры (если компании не получат слишком много свободных разрешений на выбросы или налоговых льгот на углеродные налоги, это может отрицательно повлиять на другие сектора экономики). Свежее же исследование страховой компании Euler Hermes оценивает дополнительные расходы компаний из-за ужесточения мер по борьбе с изменением климата (включая введение цены на углерод и пограничных углеродных налогов) для мировой экономики в $2,5 трлн, при этом сильнее всего окажутся затронутыми энергетика, производство стали, а также воздушный и морской транспорт ($55 млрд).
Ангелина ДАВЫДОВА, Мадрид
Источник — газета Коммерсантъ
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Еще статьи из Климат
Ученые и специалисты из пяти стран региона, представители международных организаций обсудили в Ташкенте возможности совместных проектов по борьбе с опустыниванием, засухой, пыльно-песчаными бурями.
Утром 15 марта Ташкент вышел на ведущее второе место в мировой табели о городах-загрязнителях. На карте Ташкента отмечены районы, где дышать очень вредно.
Проекты рассматриваются по отдельности, без учета совокупного, так называемого кумулятивного воздействия всех находящихся рядом существующих и планируемых гидротехнических сооружений, которые могут в разы или на порядок усиливать негативные воздействия нового проекта на окружающую среду.
Предусмотрена передислокация предприятий переработки нерудных материалов, находящихся в руслах рек Чирчик, Санзар, Зерафшан, Нарын, Кашкадарья, Сурхандарья, Сырдарья, в их прибрежных полосах и водоохранных зонах, на горные и предгорные территории.
Материалы образовательной платформы Climate Science будут переведены на узбекский и каракалпакский языки. Проблемы изменения климата станут понятнее узбекистанцам с юных лет.
Встреча в представительстве Азиатского банка развития состоялась накануне Международного женского дня. Обсуждали и гендерные вопросы. Но стержнем беседы все же были проекты АБР в Узбекистане.
Международный форум по аккредитации (IAF) и Международная организация по стандартизации (ИСО) опубликовали совместное коммюнике. В нем — о дополнениях в связи вопросами изменения климата.
Основное внимание уделялось тому, как многосторонний подход поможет в преодолении тройного планетарного кризиса: изменения климата, утраты биоразнообразия, загрязнения и отходов. Сессия проходила в штаб-квартире Программы ООН по окружающей среде в Найроби с 26 февраля по 1 марта 2024 года.
Ученые из Великобритании обнаружили, что, хотя успех во многом зависит от местных факторов, существуют и общие закономерности.
Ташкент выходит в «чемпионы» по загрязнению атмосферного воздуха
К
По поводу нового Ташкента президент как-то говорил, что даже жители цетра города захотят переехать туда... Я вроде понял теперь почему)
Ташкент выходит в «чемпионы» по загрязнению атмосферного воздуха
Ангелина
Какие рекомендации? В какой пригород лучше переехать?
Вводится бессрочный мораторий на добычу нерудных материалов в русле Сырдарьи
Однолько Ангелина
КАк это все понимать? Река моего детства Чаткал уже перестала быть горной рекой? Где анализ этих решений соответствующих природоохранных органов? К сожалению, мы с вами не поедем и не встанем на пути железных машин. А туристы скоро будут ездить не 1.5 - 2 часа в пригород Ташкента отдыхать , а за тридевять земель на тропические острова.
ЕДЕМ В АХАНГАРАНСКУЮ ДОЛИНУ НА ОТВАЛЫ
Бахтиёр Нуритдинович
Хорошая познавательная статья. Спасибо авторам. 9.3.24 подышали нормальным воздухом Синегорья на вершинной поляне. А при возвращении через долину сразу почувствовали "прелести" в виде взвешенных в воздухе частиц, не хуже, чем в Ташкенте. К сожалению, актуальность экологических вопросов всё больше растёт.
Что ожидает Национальный природный парк «Зарафшон»?
К
"Раздача земли в аренду началась со сменой статуса охраняемой природной территории в 2018 году." На мой взгляд с тем же самым бы столкнулся и ташкенсткий бот сад, если бы в своё время шумиху бы не подняли. Хотя насчёт бот сада рано радоваться. Нет никаких гарантий, что его оставили в покое и никогда на него не позарятся.
СНЫ ЧИГИРЯ
Бахтиёр
Светлой души человек Файнберг.
Не «покорять природу», а беречь ее
Ангелина
Да. "Обстановка крайне тяжелая". "Вряд ли продукция компенсирует потери здоровья людей из-за пренебрежения природоохранными мерами. Пора это понять." Стало ещё актуальнее.
Книга «Озеленение городов и сел Узбекистана» доступна в Интернете
Искандар
я хочу прочитать эту книгу.
Итоги COP28 в Дубае. Что хорошо, что плохо и что дальше
КАДИРЖАН КАЮМОВ
НАМИ РАЗРАБОТАНЫ И ВНЕДРЯЮТСЯ КЛАСТЕРЫ "ТАБИАТНИ-АТМОСФЕРА ЗАРАРЛАНИШИ ва ИКЛИМ УЗГАРИШИНИ САКЛАШ ИЛОХИЙ ИЛМИ КЛАСТЕРИ". В ЦЕЛЯХ УМЕНЬШЕНИЯ ВРЕДНЫХ И ОТРАВЛЯЮЩИХ ЛЮДЕЙ ВЫБРОСОВ РЕКМЕНДУЕМ ЗАМЕНЫ ДИЗЕЛЬНЫХ И БЕНЗИНОВЫХ ДВС НА ГАЗОБАЛОННЫЕ ДВС, РАБОТАЮЩИЕ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ. РАЗАБОТАЛИ "КЛАСТЕР НАДЕЖНОСТИ, БЕЗОПАСНОСТИ И ДИАГНОСТИКИ-NDTГАЗОБАЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ". УЧЕНЫЙ ЭКСПЕРТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА КТН К.КАЮМОВ.
Из бюджета выделят 1,1 триллиона сумов на модернизацию системы сбора и переработки мусора в Узбекистане
Константин
А что вдруг вспомнили про мусор и вообще про отходы, про канализационные стоки ? Это ведь не нужно было никому, когда я обивал пороги, предлагал передовые решения этой проблемы, а в ответ терпел хамство чиновников. Если это серьезно, есть возможность поднять материалы и вернуться к этой теме.