Ноябрьские сюжеты в Ташкенте. Фото на ходу
Наталья! Вы -прекрасный фотограф. Но давно убедилась, что фотография - не документ. Взять метр вправо -налево - и будет совершенно другой вид.
Ташкентцы хотят знать причины загрязнения воздуха и поименно загрязнителей
Хочется верить, что Фуркат Махмудходжаев-единственный человек в хокимияте, который хоть что-то но делает, выполнит это обещание. Верим, потому что надежда умирает последней, что будут не только следить, но и стараться улучшить качество воздуха в Ташкенте.
Растерзание природы близ Гиссарского заповедника
Какая грандиозная работа автора! Сколько дорог пройдено. Сколько документов изучено. Сколько проведено переговоров. Если трудно нам, привыкшим к чтению сложных текстов, осознать грандиозность строительства, масштаб денежных вложений, ущерб природно-охранной зоне, то каково местным жителям? Они не знают каким бумагам верить, как отстаивать свои интересы. На примере нового лыжного курорта Амирсай мы видим проблемы такого строительства: непродуманная канализация, отсутствие пешеходных прогулочных троп, отсутствие озеленения территории. Для лыжных трасс перерыты горы, и это совершенно не украшает летний пейзаж. А лето у нас все-таки большую часть года. Не повториться ли все это в Гиссаре?
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Ваш вопрос не по адресу.
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Кто продаёт артемию ищу поставщика
Исполнилось 85 лет со дня рождения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга
Спасибо за подборку. Поистине! Большое видится на расстоянии
Полив деревьев на яккабагской трассе и перспективы паспортизации деревьев в Узбекистане
Недавно путешествовала из Ташкента через перевал в Ферганские долину. Таких сооружений для полива вдоль трассы много. Но и засохших посадок тоже не мало. Видно, что для отчета все сделано. Но ежедневного надзора нет. Остается только удивляться, сколько труда пропадает зря. Что касается мониторинга деревьев в Ташкенте, то не определено или по крайней мере не обнародовано участие махалинских комитетов в этом процессе. Странная ситуация: землю распределяет Хокимият, а махалинским комитетам остается разводить руками, обнаружив на месте деревьев новое сооружение, которое по документам числится туалетом, а на деле оказывается коммерческим объектом. С каждым годом асвальта возле наших домов становиться больше , газонов и деревьев меньше. Большинство чиновников живет в своих домах за городом и ситуацию не ощущают.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Этот человек который стоит за этой дорогой имеет высоких покровителей. Без них никто на такое не отважется.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Давно уже не выезжаю отдыхать на Чаткал. Везде стройки. Грохочит тяжелая техника. Пыль столбом. Давно не приходилось вдохнуть тот воздух, который хочется кушать. Сейчас даже на водопад туристов возят на газиках. Все впечатление стирается. В нашем народе нет никакого почтительного отношения к природе. Только потребление. А что делать жителям Бричмулы, Наная и др поселков. Или уехать или громить природу
Комментарии из соцсетей: ***** Это просто кошмар, от которого хочется спрятаться. Что мы можем сделать? Написать коллективное письмо? Поехать на эту стройку? Я могу только беспрерывно рассказывать об этом моим ученикам. Хорошо бы дать уроки экологии в школах Хумсана. Люди ничего не знают о том, что творится у них под ноcом. =========== Иcпаганят красивейшие места. И саму реку убьют, а ведь оттуда идет питьевая вода для Ташкента. =========== Реку Угам жалко. И на казахской территории, и на узбекской. Такие чудные места. Мы были просто в шоке, когда увидели, как раздербанили русло. И, конечно, речь идет о цене вопроса. При минимальных для энергосистемы выработках электроэнергии происходит уничтожение природы. 20 млн долл «закопают» для этого.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Окт | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
Код для вставки на Ваш сайт:
Архитектурный облик столицы в преддверии 20-летия независимости Узбекистана, сохранив свою историческую притягательность, в то же время обновится и обогатится новым гуманистическим и эстетическим содержанием, — сообщает Узбекское информационное агентство. В публикации читатель узнает о том, как реконструируется Ташкент. На sreda.uz статья приводится в сжатом виде. Полную версию см.в газете
«Правда Востока», 27.4.2011г. 
Архитектурный облик столицы в преддверии 20-летия независимости Узбекистана, сохранив свою историческую притягательность, в то же время обновится и обогатится новым гуманистическим и эстетическим содержанием, — сообщает Узбекское информационное агентство.
Этому будет способствовать реализация Указа Президента Ислама Каримова от 26 апреля 2000 года \»О мерах по дальнейшему совершенствованию архитектуры и градостроительства в Республике Узбекистан\», постановления от 30 августа 2005 года \»О мерах по совершенствованию процессов реализации генеральных планов городов, городских поселков и сельских населенных пунктов\» и постановления Кабинета Министров от 4 декабря 2010 года \»О мерах по совершенствованию порядка разработки и реализации генеральных планов городов, городских поселков, проектов архитектурно-планировочной организации территорий сельских сходов граждан\».
Примером нового архитектурного облика и благоустройства центральной части столицы, а также кардинального улучшения жилищных условий жителей Ташкента в преддверии Дня независимости станет одна из старейших и центральных улиц — проспект Навои. В настоящее время здесь ведутся работы, нацеленные на более полное удовлетворение растущего спроса на жилье и создание новых жилых микрорайонов современного типа, улучшение облика столицы.
К примеру, из-за недавнего расположения здесь торговых рядов по продаже электротехнических и бытовых товаров на проезжей части улицы возникали постоянные пробки, вдоль дороги, прямо под запрещающими знаками, стояли в ряд машины, мешающие движению транспорта и пешеходов. Кроме того, внешний вид магазинов не вписывался в общий архитектурный облик современного города.
В ближайшее время эта ярмарка получит новую прописку. Магазины, предлагающие полный спектр электротехнических и бытовых товаров, будут располагаться на Малой кольцевой автомобильной дороге. Открытие нового техноцентра \»Флешка\» планируется в преддверии празднования 20-летия независимости страны.
Следует отметить, что старые торговые точки, которые были расположены по проспекту Навои, снесены, а заброшенная территория за ними очищена и полностью подготовлена к предстоящему строительству. Также были ликвидированы старые, ветхие дома в границах улиц Алишера Навои, Олмазар, Укчи и Фурката. Их жителям на выбор были переданы квартиры либо земельные участки под строительство современных домов.
Сегодня на улице Навои уже начата подготовка к строительству новой жилой зоны. Определяются главные заказчики, подрядчики и проектировщики по возведению новых жилых комплексов. Всего будет построено восемь семиэтажных жилых домов с инженерными сетями, сопутствующими объектами социально-культурного назначения, благоустроена территория в границах улиц Навои, Олмазар, Укчи и Фурката. Финансирование этого строительства будет осуществляться за счет средств заказчиков, среди которых крупные кампании и банки. Генеральной проектной организацией выступило государственное унитарное предприятие \»Тошкент бошпланЛИТИ\».
Особенно важно, что жилые помещения, принадлежащие ведомственным организациям, будут переданы их сотрудникам, нуждающимся в жилье, а также малообеспеченным семьям. Квартиры, строящиеся за счет собственных средств отечественных банков, будут передаваться в пользование на кредитной основе, выплата предусмотрена в течение 15 лет. Большие льготы по приобретению этих квартир в кредит будут предоставляться молодым семьям. За жилым массивом раскинется огромный парк. Сюда уже завезено газонное покрытие и проложены трубы для капельного орошения.
Еще один важный момент — проезжая часть улицы Навои была значительно расширена. Теперь даже в час пик здесь можно спокойно проехать. Это стало возможным благодаря постановлению Кабинета Министров \»О мерах по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Ташкенте\» от 26 января 2011 года.
В целях более полного удовлетворения растущего спроса на транспортные услуги, снижения транспортных издержек и повышения пропускной способности всех видов транспорта, включая наземный электрический пассажирский транспорт, путем оптимизации схемы его движения и снижения вредного воздействия на окружающую среду были утверждены комплексные мероприятия по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры. Они включили в себя демонтаж трамвайных линий по улицам Амира Темура, Навои, Шота Руставели. Покрытие дороги, на которой ранее располагались рельсы, восстановлено в соответствии с дорожной инфраструктурой.
Однако трамвайные линии будут проложены по другим маршрутам. Например, уже завершаются работы по строительству линий, контактных сетей и трансформаторных подстанций от улицы Мукими по улицам Шота Руставели, Кушбеги, Ташкентской малой кольцевой автомобильной дороге до улицы Тараккиет протяженностью 7,1 километра. Подобные работы в ближайшее время завершатся по улице Самарканд-дарвоза до площади Актепа протяженностью 2,7 километра.
До конца этого года планируется завершить строительство трамвайных линий по улице Бешкайрагач, Ташкентской кольцевой автомобильной дороге до массива Ибн Сино протяженностью 3,6 километра. Также предстоит обеспечить реконструкцию участка автомобильной дороги и строительство трамвайных линий от улицы Фаргона йули по улице Рисовой до улицы Алимкент протяженностью 2,5 километра. Важным моментом является то, что по этим путям будут пущены высокоскоростные низкопольные трамваи.
В целом завершение строительства и реконструкция трамвайных путей будут способствовать значительному росту общей протяженности трамвайных линий, появлению новых маршрутов, что заметно разгрузит транспортные потоки на улицах столицы.
Как сообщили в хокимияте Ташкента, при подготовке столицы к 20-летию независимости Узбекистана и придании ей облика современного мегаполиса правительством нашей страны было принято решение о переносе центральных вещевых и строительных рынков на окраину города. Там уже практически завершено строительство новых магазинов, отвечающих современным условиям рыночной экономики. Недалеко от самого крупного вещевого рынка страны \»Ипподром\», где также завершена реконструкция, построены огромные гипермаркеты, включающие в себя сотни магазинов.
Например, совсем недавно с территории Алайского рынка были вынесены магазины по продаже непродовольственных товаров, сервисные точки. За счет этого здесь будет расширена автостоянка, которая значительно разгрузит проезжую часть улицы. Теперь автовладельцы, которые парковались вдоль крупных гостиниц, ведомственных организаций и частных компаний, расположенных рядом с Алайским рынком, смогут оставлять свои машины на специализированной парковке, отвечающей всем мировым стандартам.
Изменения коснулись и улицы Паркентской, где недавно был произведен демонтаж торгового комплекса \»Паркентский\» по продаже строительных материалов, что было предусмотрено постановлением Кабинета Министров по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры столицы. Универсальный торговый комплекс будет передислоцирован за пределы Ташкентской кольцевой автомобильной дороги. На его территории будет располагаться расширенная стоянка временного хранения автотранспортных средств. А пока продавцы строительных материалов арендуют места на уже существующих рынках стройматериалов, например, на Урикзоре или Чукурсае.
Вся эта огромная созидательная работа свидетельствует о том, что главной целью проводимых в нашей стране масштабных преобразований является забота о повышении благосостояния и качества жизни нашего народа.
М.МАМЕТОВА
Корр. УзА.
«Правда Востока», 27.4.2011г.
Прим. На sreda.uz статья приводится в сжатом виде.
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Воспользуемся возможностью восхититься и порадоваться, что деревья в городе еще остались и есть совершенно чудесные улицы. Эти кадры сделаны на ходу. Ради фото — минутная остановка. Хороша осень. Такой бы осень всю зиму! И ведь такая в Ташкенте бывает. А потом — весна.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Институт макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ) Республики Узбекистан исследовал связь должного хранения овощей и фруктов и сокращения потерь плодоовощной продукции.
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Прогулку в ботанический сад Ташкента предварим строками из стихотворения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга:
«Люблю я последние дни сентября. Скрипичным оркестром охваченный город. Люблю эту свежесть и ясность погоды. Природа спокойно уходит в себя».
Президент страны подписал Указ «О мерах по обеспечению прозрачности и дальнейшему совершенствованию системы управления в сферах экологии и охраны окружающей среды».
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на краю Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области.
Городок Янгибазар находится километрах в тридцати от Бухары. Янгибазар — центр Пешкунского района, и он с водопроводом. А вот многие кишлаки района без него. Потому и включены в проект.
Только не надо думать, что проблема не касается узбекистанцев. Фотографии, предваряющие публикацию, сделаны в нескольких областях Узбекистана за последние три года. В сельские районы, а где-то и в городские, тянутся водоводы. Но будет ли в них вода без перебоев?
Sreda.Uz работает с 2009© Блог НАТАЛИИ ШУЛЕПИНОЙ
shulepina@bk.ru
При цитировании и/или копировании материалов сайта активная ссылка обязательна
Эски шахардаги Заркайнар боши берк кучалари качон бузилиб ,янги уйлар берилади еки умуман бузилмайдими