Старожилы стараются восстановить и сохранить в памяти, чем замечателен тот или иной уголок старого Ташкента. Дискуссия по этому поводу в социальных сетях подвигла меня всмотреться в пару-тройку семейных черно-белых фото.
Ташкентцев вынуждают бороться за сохранение парка на проспекте Мустакиллик
Мустакиллик – независимость. От кого? Народ против уничтожения зеленого парка на проспекте Мустакиллик. Хоким – за. Подписал решение о строительстве банка на месте парка, созданного в 2001 году в ознаменование Года матери и ребенка. Парк невелик – 0,7 га. Чем мешает администрации города?
Сделан красивый жест в пользу бизнес-партнеров. Городская земля, население к которой имеет самое прямое отношение, росчерком пера выделена под строительство Народного сберегательного банка Казахстана. Почему в жилом массиве и за счет парковой зоны?
Это важный вопрос, но не самый главный. Здание высотой в 22 этажа нарушит продуваемость города. Оно разместится аккурат на пути розы ветров. Ветер с гор очищает. Лица, принимающие решения, в курсе о загрязнении воздуха в столице и чем смог грозит здоровью населения?
Подъезда с правительственной трассы к зданию-гиганту не будет, значит, и строительная техника, а в перспективе и многочисленная клиентура поедут сквозь жилой массив. Понятно, жители и поэтому против. Возникает в связи с этим вопрос к пожарным. Если подъезды перегружены, как пожарные станут реагировать при пожаре?
Котлован для 22-этажного здания закладывается глубже, чем пролегающая рядом линия метрополитена. Руководство метрополитена осознает всю опасность грядущего строительства? Такой же вопрос к МЧС.
Грунтовые воды близко. Чем это чревато при заглубленном фундаменте?
Напомним о чрезвычайном происшествии на перегоне метро между станциями «Ташкент»-«Чкалова». После пуска этого участка «забродили» подземные воды. Газы проникли в тоннель и на станции потому, что строить надо по уму, учитывая все факторы, а не как хочется начальству. Тогда начальству хотелось, чтобы выход из метро был на территорию авиазавода. Туннель перекрыл поток грунтовых вод. Они забулькали, как болото, выделяя газы. Газы привели к тяжелым отравлениям.
Перегон метро не действовал, пока ученые и специалисты искали решение проблемы. В итоге пробурено около двух десятков скважин, понижающих уровень грунтовых вод. Скважины работают по сей день. Эта ситуация из 1989-1993 годов актуальна везде, где заглубляются фундаменты на пути грунтовых вод.
Немаловажный вопрос по солнечной инсоляции жилых домов, попадающих в тень 22-этажной махины. Это по профилю СЭС, здесь-то должны знать про солнечную инсоляцию и требования санитарных норм и правил! Неужели МЧС, СЭС, экологи, пожарные дали свое согласие? Про архитекторов даже говорить нечего. Их сейчас никто не спрашивает и не слышит.
Жители о решении хокима от 26 апреля 2019 года узнали в марте 2020-го.
Согласно Градостроительному кодексу для таких объектов требуется согласие жителей, что важнее согласия высоких, но зависимых инстанций. Население узнало о намечаемом объекте после того, как в парк зачастили разные сотрудники. В марте после протестов жителей на место планируемой новостройки прибыл замхокима Мирзо Улугбекского района Ташкента.
Люди выплеснули, что накипело. Никакой реакции. Написали письма к городское управление Госкомэкологии, в горпрокуратуру. Оттуда получили отписки. Экологи ответили что-то про экологическую экспертизу, которая непонятно, будет или нет. Городская прокуратура традиционно сняла с себя ответственность, отослав «жалобщиков» в Генеральную прокуратуру и суд. Жители написали открытое письмо Президенту и разместили его в социальных сетях. Явно не по тому адресу. Это поняли и сейчас готовят письмо напрямую в аппарат Президента.
Накануне Мустакиллика – Дня Независимости – активисты провели уборку территории парка и полив деревьев, которых здесь свыше полусотни. Плакат приготовили «Не дадим уничтожить парк», потому что любят Ташкент.
Совершенно очевидно, что волюнтаристские решения по уничтожению зеленых зон – парков и скверов — принимаются в отсутствие Генерального плана, при перекраивании законодательства в угоду бизнесу. Вынуждают людей бороться.
Наталия ШУЛЕПИНА
Sreda.uz
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Один комментарий на «“Ташкентцев вынуждают бороться за сохранение парка на проспекте Мустакиллик”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Репортер.uz
Мой путь в журналистику начался в Узбекском обществе дружбы и культурной связи с зарубежными странами — УзОДКСе. Поразительно, но именно там. Занесло совершенно неожиданным образом.
В Ташкенте состоялись консультации по проекту Рогунской ГЭС. Инициированы группой Всемирного банка по вопросам окружающей среды и социальной сферы. Цель — обсудить и оценить экологическое и социальное воздействие.
Канал Анхор в Ташкенте — одно из главных его украшений. Конечно, это не главная его функция. Он несет воды из реки Чирчик для поливов сельхозугодий. А еще дарит людям свежий воздух, снимает стресс, смягчает летнюю жару. Деревья вдоль канала создают природный микроклимат. Смотрим несколько осенних фото.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Воскресным утром мы отправились на учет из Ташкента к Туябугузскому водохранилищу (Ташморю). Точно также в этот день 6 октября отправились на учеты наблюдать за птицами и их считать бёдвочеры в разных регионах Узбекистана и в трех десятках стран Европы и Азии.
Наш четырехдневный маршрут включал и горы, и долы. В маршруте обозначены проектные сады. Они и есть цель. Посаженные два года назад саженцы прижились? Первый сад — в буферной зоне Кызылсуйского участка заповедника, в кишлаке Калтакул.
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на краю Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области.
Сегодня увидел как там разобрали кое-где плитку. Поливальные трубы в земле сваркой разделили на секции (кажется будут выковыривать) всё-таки не смогли отстоять или жильцы не заметили ещё?