| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Ноя | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
Код для вставки на Ваш сайт:
Посмотрим в окно, где уже через квартал в солнечный день дома едва различимы. «Смог!» Какие меры будут предусмотрены в Национальной программе развития устойчивых городов, чтобы без смога? Какие планы будут реализованы до 2030 года, чтобы в городах не задохнуться?
Изучим информацию о состоянии воздуха на сайте air.plumelabs. На нем можно выбрать любой город мира и узнать, как там с атмосферным воздухом. Сайт на английском. Но пользоваться им легко. В строке с лупой пишем город. И появляется информация по городу. Уровень загрязнения определяется в AQI. Среднегодовой уровень загрязнения атмосферного воздуха указывается для каждого города. Для Ташкента он — 56 AQI. Дается диаграмма всего дня. Можно запросить информацию за неделю, за месяц, за год.
Мы посмотрим, как обстоит дело с качеством воздуха в столице Узбекистана Ташкенте и ряде других городов в конкретный день. Нас интересует, чем дышат люди, когда возвращаются с работы. Итак, выбираем время. По всем городам сравниваем ситуацию в шесть часов вечера 15 декабря 2022 года. Ташкент — загрязнение почти в два раза выше среднего — 105 AQI. Характеризуется как очень вредное. В шесть вечера в Коканде — 50, в Самарканде — 28, в Бухаре -23, в Ангрене — 34, в Фергане — 110, в Нукусе — 21, в Ургенче — 34 AQI. На запрос о Бекабаде, Ахангаране, Чирчике, Хиве информации нет. Рассмотрим те результаты, что есть.
По Узбекистану в конкретный день 15 декабря в шесть часов вечера воздух загрязненнее всего в Фергане, впритык находится по качеству воздуха Ташкент. Легочникам и астматикам на улицу лучше не выходить, малолетним и пожилым тоже, хотя вредно для всех. Но кто с работы, тот без выбора.
Беспокоит ли качество атмосферного воздуха государство? Вероятно, медицинская статистика по заболеваемости собирается и рассматривается. Во всяком случае, в Программе по переходу на «зеленую» экономику и обеспечению «зеленого» роста в Республике Узбекистан до 2030 года (утверждена Постановлением Президента Республики Узбекистан от 2.12.2022 г.) и прилагаемом к ней Плане действий тема воздуха озвучена.
В пункте 34 Плана действий предусмотрено создание устойчивой и благоприятной для проживания городской инфраструктуры. К июлю 2023 года должна быть разработана и внесена в Кабмин Национальная программа развития устойчивых городов до 2030 года.
В ней будут приоритетные задачи. Вот что сказано про воздух, которым дышим: «Определение и реализация мер по достижению к 2030 и 2050 годам предельных показателей качества воздуха в городах, рекомендуемых Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ); Внедрение Конвенции ООН о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния (CLRTAP), Национального плана по контролю за загрязнением воздуха (NAPCP), правил по регулированию предыдущих до ЕВРО-4 дизельных дорожных транспортных средств».
Выше сказано про планы, ниже — про главных загрязнителей, во всяком случае, главных для столицы и не промышленных городов.
По данным Центра экономических исследований и реформ, в Узбекистане рекордно выросли продажи автомобилей. За ноябрь 2022 года продажи увеличились на 41%. В ноябре в республике продано 159 тысяч автотранспортных средств. В частности, увеличение продаж в Ташкенте – в 2 раза. С начала года по республике продажи автомобилей выросли в 2 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,3 миллиона автотранспортных средств.
Вопросы дня: какие меры будут предусмотрены в Национальной программе развития устойчивых городов, чтобы обеспечить показатели воздуха в городах, рекомендуемые ВОЗ? Если не спешить, статистика может быть хуже ковидной. Рядом с автомобильным потоком- реальная душегубка.
Наталия ШУЛЕПИНА
SREDA.UZ
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
Старожилы стараются восстановить и сохранить в памяти, чем замечателен тот или иной уголок старого Ташкента. Дискуссия по этому поводу в социальных сетях подвигла меня всмотреться в пару-тройку семейных черно-белых фото.
Мой путь в журналистику начался в Узбекском обществе дружбы и культурной связи с зарубежными странами — УзОДКСе. Поразительно, но именно там. Занесло совершенно неожиданным образом.
В Ташкенте состоялись консультации по проекту Рогунской ГЭС. Инициированы группой Всемирного банка по вопросам окружающей среды и социальной сферы. Цель — обсудить и оценить экологическое и социальное воздействие.
Канал Анхор в Ташкенте — одно из главных его украшений. Конечно, это не главная его функция. Он несет воды из реки Чирчик для поливов сельхозугодий. А еще дарит людям свежий воздух, снимает стресс, смягчает летнюю жару. Деревья вдоль канала создают природный микроклимат. Смотрим несколько осенних фото.
В Кашкадарьинской области, подъезжая к городу Яккабаг, мы увидели вдоль дороги сооружения на ножках. Проехав пару километров, решили рассмотреть. Для чего они?
Отъехав от Гиссаракского водохранилища, наблюдаем, как в природные ландшафты вгрызается техника. Минуем карьер и стройплощадку с трубами, кажущимися с дороги игрушечными. Дальше — больше.
Воскресным утром мы отправились на учет из Ташкента к Туябугузскому водохранилищу (Ташморю). Точно также в этот день 6 октября отправились на учеты наблюдать за птицами и их считать бёдвочеры в разных регионах Узбекистана и в трех десятках стран Европы и Азии.
Наш четырехдневный маршрут включал и горы, и долы. В маршруте обозначены проектные сады. Они и есть цель. Посаженные два года назад саженцы прижились? Первый сад — в буферной зоне Кызылсуйского участка заповедника, в кишлаке Калтакул.
Из Балыккуля мы планировали уехать на автобусе в Нанай. Но автобус отменен. И на такси нас туда тоже никто не довезет. Проезд закрыт. Вернемся в Чартак. Оттуда до Наная есть другой маршрут. Путешествие из Ташкента по Наманганской области продолжается.
Мы путешествуем не на личном авто и не автостопом. В путь отправляемся с куйлюкского «пятака». Куйлюк-базар находится на краю Ташкента, отъезжать удобно. Немного поторговались c частником из-за цены и в путь. Первый отрезок пути — до городка Чартак в Наманганской области.
Sreda.Uz работает с 2009© Блог НАТАЛИИ ШУЛЕПИНОЙ
shulepina@bk.ru
При цитировании и/или копировании материалов сайта активная ссылка обязательна
На улице Ульяновской в Ташкенте
Мария
В школе №18 преподавал математику Алексей Алексеевич Каляев, Я потом училась у него в старших классах в школе № 47
УЗБЕКСКАЯ СОЛОДКА
класс
Ноябрьские сюжеты в Ташкенте. Фото на ходу
Ангелина Борисовна Однолько
Наталья! Вы -прекрасный фотограф. Но давно убедилась, что фотография - не документ. Взять метр вправо -налево - и будет совершенно другой вид.
Ташкентцы хотят знать причины загрязнения воздуха и поименно загрязнителей
Бобоева Д
Хочется верить, что Фуркат Махмудходжаев-единственный человек в хокимияте, который хоть что-то но делает, выполнит это обещание. Верим, потому что надежда умирает последней, что будут не только следить, но и стараться улучшить качество воздуха в Ташкенте.
Растерзание природы близ Гиссарского заповедника
Однолько Ангелина
Какая грандиозная работа автора! Сколько дорог пройдено. Сколько документов изучено. Сколько проведено переговоров. Если трудно нам, привыкшим к чтению сложных текстов, осознать грандиозность строительства, масштаб денежных вложений, ущерб природно-охранной зоне, то каково местным жителям? Они не знают каким бумагам верить, как отстаивать свои интересы. На примере нового лыжного курорта Амирсай мы видим проблемы такого строительства: непродуманная канализация, отсутствие пешеходных прогулочных троп, отсутствие озеленения территории. Для лыжных трасс перерыты горы, и это совершенно не украшает летний пейзаж. А лето у нас все-таки большую часть года. Не повториться ли все это в Гиссаре?
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
admin
Ваш вопрос не по адресу.
Артемия Аральского моря, чего от нее ждать?
Дима
Кто продаёт артемию ищу поставщика
Исполнилось 85 лет со дня рождения народного поэта Узбекистана Александра Файнберга
Ангелина Борисовна Однолько
Спасибо за подборку. Поистине! Большое видится на расстоянии
Полив деревьев на яккабагской трассе и перспективы паспортизации деревьев в Узбекистане
Ангелина Борисовна Однолько
Недавно путешествовала из Ташкента через перевал в Ферганские долину. Таких сооружений для полива вдоль трассы много. Но и засохших посадок тоже не мало. Видно, что для отчета все сделано. Но ежедневного надзора нет. Остается только удивляться, сколько труда пропадает зря. Что касается мониторинга деревьев в Ташкенте, то не определено или по крайней мере не обнародовано участие махалинских комитетов в этом процессе. Странная ситуация: землю распределяет Хокимият, а махалинским комитетам остается разводить руками, обнаружив на месте деревьев новое сооружение, которое по документам числится туалетом, а на деле оказывается коммерческим объектом. С каждым годом асвальта возле наших домов становиться больше , газонов и деревьев меньше. Большинство чиновников живет в своих домах за городом и ситуацию не ощущают.
Прокладка «секретной дороги» в Угам-Чаткальском национальном парке
Анвар Ходжаниязов
Этот человек который стоит за этой дорогой имеет высоких покровителей. Без них никто на такое не отважется.