27.05.2020
Как сообщил Узгидромет, погода в Узбекистане перешла на летний режим.
Комментарии
Сколько машин способен вместить город без катастрофичного вреда для его жителей?
Как Вы отнисётесь к предложению собрать петицию и сбор подписьей о закрытие города Ташкента иногороднимь? В Казахстане в город Чимкент закрыт еще 2000 годах. При въезде в город висит большой плакат. Объежать город по кольцевой если транзит. А так запрещается въежать. Оставляют машины в черте города, в бесплатных стоянках. Возле стоянок сделали конечные остановки маршруток и автобусов. Это плюсь прибыль , уменьшение пробок в городе, и самое главное это эколигия чище. Резко уменьшаетсья число дтп и наездов. Если граждане действительно считают себя патриотами то многие согласятся. Достаточна закрыть бетонку на ипподроме на куйлюке и на рахате и сделать автостоянки. Для этого не нужно менять законы выделять средства с бюджета. А нужно всего как на примере Казахстана один указ хокима города. По моему многие поймут и поддержут.
Любимые фото. В Гиссарских горах, между Кулем и Гиланом
Как там ситуация с Медведями и Ирбисами? Худяков не рассказывал? Люди не трогают животных?
Ташкент растет вверх. Как тушить пожары?
Наш офис буквально под этим домом (напротив дома музея Бенькова). Это такой муравейник будет там!!!
Верховный суд РУз принял решение в пользу жителей, защищающих свой двор от застройки
Вот пусть утрётся этот застройщик!!! Я сам в этой махалле живу.
Верховный суд РУз принял решение в пользу жителей, защищающих свой двор от застройки
Вот пусть утрётся этот застройщик!!! Я сам в этой махалле живу.
Сегодня Язъяванский памятник природы охраняют. Что будет завтра?
Прошу вас направить в портал "Менинг фикрим"предложение о создании создании во всех областях Узбекистана животных приютов.Надеюсь если мы соберем достаточное количество голосов то мы сможем добиться рассмотрения этого вопроса в парламенте.Заранее спасибо
Кто в ответе за Язъяванские пески? Государственный памятник природы Узбекистана на грани уничтожения
[…] […]
Кто в ответе за Язъяванские пески? Государственный памятник природы Узбекистана на грани уничтожения
[…] забила известный эколог Наталия Шулепина. В своем материале она сообщила, что Госкомитет по экологии и охране […]
А можете как нибудь котов на приют которые остаются без еды жалко же
Мы живем ниже плотин… Но об этом нам лучше не думать. 2020 год
Добрый день! Я набросала только малую часть вопросов, которые даже мне не специалисту видны и на которые хотелось бы получить ответы. НЕ НАВРЕДИ Этот девиз должен быть взят за основу при строительстве плотин. Согласна, что вопросам БЕЗОПАСНОСТИ ПЛОТИН уделяется мало внимание, хотя социальные и материальные последствия при аварии плотин или водохранилищ колоссальные и сопоставим с последствиями природных катастроф. И если сравнить ущерб от землетрясения в Ташкенте в 1966 году и ущерб от прорыва плотины в Сардобе, то можно с уверенностью сказать, что последствия от аварии в Сардобе гораздо значительнее. Поэтому есть вопросы, как соблюдался регламент по обеспечению безопасности Сардобинского водохранилища, в частности: 1. Кто конкретно (организация) обеспечивал безопасность водохранилища. 2. Кто подписывал ДЕКЛАРАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ Сардобинского водохранилища, которая содержит сведения о соответствии ГТС критериям безопасности. Декларация составляется за 4 месяца до начала эксплуатации плотины эксплуатирующая организация и представляет в орган надзора за безопасностью таких сооружений. 3. Какова была Инструментальная оснащенность техническими средствами системы наблюдения и мониторинга состояния водохранилища по контролю за состоянием водохранилища 4. Кто проводил Технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства Сардобинского водохранилища и кто проводил ЭКСПЕРТИЗУ проекта. Если как вы пишете ТЭО проводила авторитетная организация, с колоссальным опытом работы, тогда почему ОВОС проведен не на должном уровне 5. Как обеспечивалось соблюдение действующих законов по безопасности гидротехнических сооружений, ведь в санитарно-защитной зоне строить жилые дома запрещено. Данное положение не соблюдается практически на всех действующих плотинах и водохранилищах. 6. Проведен ли анализ нормативно-правых актов, обеспечивающих безопасность плотин и водохранилищ, для оценки их единообразия 7. Был ли разработан план аварийных мероприятий с указанием механизма оповещения населения и карт территорий возможного затопления, которые МЧС обязан был представлять, в регламентирующий орган. 8. Имеются ли в наличии Акты обследований и оценки состояния водохранилища, журналы данных, отчет о проекте, отчеты о строительстве и анализ мер по обеспечению безопасности. Факт один, вопросов много ответов нет, поэтому чтобы получить на них ответы необходимо провести пресс конференцию с представителями СМИ, и всех соответствующих государственных органов. ОБЩЕСТВЕННОСТЬ ИМЕЕТ ПРАВО знать достоверную информацию, во избежание новых нестандартных ситуаций.
Популярное
Календарь
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Апр | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Код для вставки на Ваш сайт:
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ – ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ ПРОБОК
В США вышло несколько отчетов, которые отмечают, что если вы предпочтете общественный транспорт автомобилю, то можно сэкономить до 10000 долларов США в год. Даже если вы не пользуетесь общественным транспортом, вы все равно выигрываете от его развития. Воздух в городах, где существует развитая система общественного транспорта гораздо чище. Более того, пользуясь хорошо развитым общественным транспортом, вы выигрываете время, не простаивая в пробках.
По материалам: http://ecolocalizer.com
В США вышло несколько отчетов, которые отмечают, что если вы предпочтете общественный транспорт автомобилю, то можно сэкономить до 10000 долларов США в год. Даже если вы не пользуетесь общественным транспортом, вы все равно выигрываете от его развития. Воздух в городах, где существует развитая система общественного транспорта гораздо чище. Более того, пользуясь хорошо развитым общественным транспортом, вы выигрываете время, не простаивая в пробках.
Еще один отчет «2010 Mobility Report», опубликованный Американской ассоциацией общественного транспорта и Техасским институтом транспорта представил анализ исследования автомобильных пробок в 430 крупных городах США. В 
отчете сказано, что роль общественного транспорта в решении этой проблемы ключевая и гораздо более важная, чем думалось ранее. Отчет заявляет, что без общественного транспорта, люди теряли бы 785 миллионов часов и потребляли бы на 640 миллионов галлонов больше топлива. Если бы в этих городах не было бы общественного транспорта, стоимость экономических потерь из-за пробок возросла бы до 134 миллиардов долларов США.
«Нет никаких сомнений в том, что развитие общественного транспорта — ключ к решению проблем автомобильных пробок», — заявил президент Американской ассоциации транспорта Вильям 
Миллар. «И совершенно очевидно, что даже если вы сами не пользуетесь общественным транспортом, вы все равно должны быть заинтересованы в его поддержке, ведь тогда на дорогах становится меньше машин и качество окружающей среды значительно улучшается», — добавляет он.
Тимур Идрисов, Экологическая организация «Маленькая Земля»
По материалам: http://ecolocalizer.com
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
10.02.2011
0 комментариев на «“ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ – ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ ПРОБОК”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Город и село
23.05.2020
Основание — надзорный протест Генеральной прокуратуры Республики Узбекистан по решениям административных судов Бектемирского и Чиланзарского районов Ташкента, Ташкентского городского административного суда.
21.05.2020
На фото — строящийся жилой дом, который войдет в комплекс Акай-сити. Строится быстро. Этажи растут. Всего высотных жилых зданий в комплексе будет три. Наш вопрос — о тушении пожаров в высотках.
20.05.2020
Об этом стало известно по итогам проекта Международной сети по ликвидации загрязнителей.
19.05.2020
Поездка из Ташкента в горный край — редкое и огромное удовольствие. И в какой-то степени испытание. Рассмотрим участок дороги между Гиланом и Кулем.
16.05.2020
Внедрена специализация районов на производстве семенного картофеля.
15.05.2020
Казахстан примет участие в техническом аудите Сардобинского водохранилища в Узбекистане.
14.05.2020
Климат меняется и становится все жарче. Чем дышать будем? Где гулять будем?
06.05.2020
При содействии Всемирного банка и Швейцарии более 500 000 узбекистанцев получат доступ к качественным услугам водоснабжения и канализации.
03.05.2020
Случилось серьезное ЧП — прорыв участка дамбы Сардобинского водохранилища в Сырдарьинской области Узбекистана. Какова цена безопасности новых и старых плотин?
Общественный транспорт это,конечно, хорошо,особенно используемый в США. Но у нас,пользоваться общественным транспортом порой опасно для жизни,можно и задохнуться ненароком))).