ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕ

ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕРоссийские железные дороги начали использовать биотопливо — установили около 300 котлов на пеллетах. Биоэнергетика пришла на смену углю в 15-процентном сегменте железной дороги, не оборудованном электрическими сетями. Вагоны, курсирующие по данным путям, переводятся на топливные гранулы. Проводники соревнуются за то, чтобы ездить в пеллетных вагонах, так как экология в биотопливном вагоне в разы лучше, чем в угольном.

ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕВ России появились поезда-«вегетарианцы»
Российские железные дороги начали использовать биотопливо — установили около 300 котлов на пеллетах. Биоэнергетика пришла на смену углю в 15-процентном сегменте железной дороги, не оборудованном электрическими сетями. Вагоны, курсирующие по данным путям, переводятся на топливные гранулы. Проводники соревнуются за то, чтобы ездить в пеллетных вагонах, так как экология в биотопливном вагоне в разы лучше, чем в угольном.

Как показывают исследования, индекс токсичности воздуха в купе вагона при отоплении углем в 5 раз превышает максимально допустимую степень токсичности. При использовании топливных гранул этот показатель в 15-20 раз ниже максимально допустимого коэффициента. Кроме того, пеллеты – это чистое топливо, о которое «не надо марать руки» и образование золы в разы меньше, чем при сжигании угля.

ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕЗа год российская железная дорога намерена «употребить» около 6 тыс. тонн биотоплива. В ближайших планах железной дороги полностью уйти от отопления углем и использовать только топливные гранулы и электричество.

Сейчас трудно найти из чего люди не научились делать биотопливо. В в ход идет буквально все – от мусора до водорослей. За последние 15 лет производство «зеленого» топлива в мире увеличилось в десятки раз, а его объем превысил 60 млн.тонн в год.

ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕМеждународные организации, независимые консультанты и ассоциации производителей биотоплива прогнозируют существенный рост производства и потребления биотоплива в мире к 2020 году. Предполагается, что к 2020 г. около 15 процентов топлива для транспортных средств в мире будет производиться из биологического сырья.

Однако мировые эксперты неоднозначно оценивают его перспективы. Экономические, экологические и социальные последствия использования биотоплива первого поколения — предмет политических дебатов и кампаний гражданского общества.

Одной из главных претензий является проблема «отчуждения» огромного количество сельскохозяйственных площадей под посадки «энергетических растений». Повышение урожайности уже сейчас оборачивается использованием генно-модифицированных организмов (ГМО), вытесняющих аборигенные виды растений и уничтожающих все вокруг себя.

ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕРеальной перспективой для России, по словам экспертов, может стать возможность экспорта биотоплива и биосырья в Европу. Интересно, что некоторые эксперты считают основным конкурентом для производства биотоплива алкоголь, так как главным источником производства биоэтанола в стране (примерно 1,5 млрд литров ежегодно) пока является пищевое сырье — зерновые, при этом 80 процентов этанола идет на изготовление алкогольных напитков. Перспективной с точки зрения выпуска транспортного топлива выглядит возможность использования в качестве сырья других крахмалосодержащих продуктов: мелассы (отходы сахарного производства), картофеля, сладкого сорго, клубней и зеленой массы топинамбура.

Источник: http://www.rusecounion.ru/klimat_30613
30.06.2013

* * *

ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕВот что сообщается про котлы и пеллеты в Интернете:

Благодаря своим низким эксплуатационным затратам и высокой степени автоматизации, котлы на пеллетах, получили широкое распространение в странах Европы, США и Канаде.

Пеллеты (биотопливо)

Котельные установки, камины, тепловентиляторы на древесных пеллетах (биотопливе), являются наиболее современными и экологически чистыми по сравнению с установками, работающими на традиционных видах ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕтоплива. Кроме того, низкий зольный остаток биотоплива и высокий КПД такого оборудования, позволяют эксплуатировать его с максимальным комфортом и минимумом трудозатрат.

Производство древесных пеллет в России на предприятиях лесопромышленного комплекса набирает обороты и в каждом регионе России, обладающем развитой деревообработкой, либо работает, либо готовится к запуску линии производства древесных гранул из отходов древесины.

Фото котов на пеллетах и поездов к тексту на sreda.uz — из Интернета.


Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram


Еще статьи из Воздух

0 комментариев на «“ПОЕЗДА НА БИОТОПЛИВЕ”»

  1. гость:

    Если бы делали пеллеты из мусора! сколько проблем решили бы за раз. Должна быть сортировка мусора прямо у мусорных контейнеров. Возможно, нужно платить людям разбирающим мусор.Как вариант, пусть обходят квартиры и собирают отдельно бутылки, бумаги и пр. Раньше, когда мусорная машина подъезжала к дому, многие выносили к машине отдельно старые газеты и бутылки!!! Люди многие понимают, что нужно сортировать…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Партнеры