Сокращение пищевых отходов и разумное использование океанов могут восстановить половину деградированных земель к 2050 году. Учёные предлагают комплекс мер, чтобы остановить разрушение почв и улучшить экологию планеты.
В Каранкуль на электричке
Чарвакское водохранилище остается внизу. За поселок ведет асфальтированная дорога. Скучновато на асфальте, но эта часть путешествия позволяет втянуться в общий ритм. Слева виднеются скалы, похожие на развалившегося гиппопотама. Тропа, что уходит вправо, ведет к ореховым рощам. По ней и идем.
Нравятся «выходные» компании. Как они собираются, мне невдомек. Для меня в этой цепочке главное звено — Маргарита Шувалова. Она — прекрасный художник и заядлая путешественница.
Тропа спускается к саю. Тут наблюдаем небольшой водопад. Выше по склону скалы, поросшие мхом. Взбираться не собираемся. У нас — маршрут.
По осени нет ничего привлекательнее ореховых рощ: и краски манят, и орехи.
На базаре орехов сейчас тьма, и продаются по дешевке. Но найти орех в ворохах сухой листвы — совсем иное. Охватывает азарт.
Парень на мотоцикле продать по дешевке орехи не соглашается. Его еще азарт не отпустил. Этот мешок — добыча.
Местные сборщики раскачивают деревья. Сперва забираются по лестнице, потом — по стволовым веткам. Опасное занятие, но и у них азарт раскачать, стрясти плоды. Внизу члены семьи бороздят склон. Мешки наполняются. К нам, городским, местные относятся доброжелательно, но предупреждают: «Орехи не собирайте!» Ладно, на базаре купим. У нас — маршрут.
Маршрут ограничен расписанием вечерней электрички, проезжающей через Каранкуль в начале пятого.
Что увидели — тому и рады: лошадям, никак не созреющей малиново-красной ежевике, желтеющим купам орешин, сухим склонам, голубеющей долине реки Чирчик.
Наталия ШУЛЕПИНА,
sreda.uz, 21.10.2013г.
![]() Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
0 комментариев на «“В Каранкуль на электричке”»
Добавить комментарий для гость Отменить ответ
Еще статьи из Биоресурсы
По Узбекистану экспедиция начата на Аму-Бухарском канале. На втором ее этапе мы пересечем Кызылкумы, заедем в Нижне-Амударьинский государственный биосферный резерват, взойдем на Чылпык.
Cоздаваемая система мониторинга засухи станет важным региональным инструментом для предупреждения экологических потерь, повышения продовольственной безопасности и устойчивого использования природных ресурсов.
Железная дорога, которая прокладывается по Зарафшанскому национальному природному парку, покончит с беспечностью диких животных. Окажутся под колесами поездов и ежи, и крупные животные.
Первый маршрут исследователей — Таджикистан, поездка в заповедник «Тигровая балка». Вторая экспедиция — по Узбекистану: от Бухары до низовий. В этом репортаже проедем от питомника «Джейран» вдоль Аму-Бухарского канала.
Будем ждать реакцию государства на наш тревожный звоночек по браконьерству на Ангренском плато. Сезон охоты на сурков Мензбира перед их залеганием в спячку в самом разгаре.
Полвека назад — 1 августа 1975 года — вдоль правого берега реки Зарафшан близ Самарканда был основан Зарафшанский заповедник протяженностью 47 километров.
Рассматриваются вопросы номинации Сурханского и Койтендагского государственных природных заповедников в качестве единого трансграничного объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.
Благодаря усилиям экологов удалось, как минимум, отсрочить разрушение уникального объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Западный Тянь-Шань». В ходе напряженного обсуждения на 47-й сессии Комитета Всемирного наследия в Париже было принято компромиссное решение, дающее надежду… Оно и про Узбекистан.
Мы пройдем вдоль небольшого участка Аму-Бухарского канала: от моста на трассе между Бухарой и Караулбазаром вверх по течению параллельно ограждению питомника «Джейран».
ух! как красиво! и фото хороши, и описано так, что хочется тоже туда, в эту красоту