В Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан о мерах по снижению негативного воздействия транспортных средств на атмосферный воздух, принятое в марте 2024 года ( № 166) , в июле 2024 года внесены изменения. Приводим здесь постановление с корректировкой. 

Указы Президента Республики Узбекистан от 30 октября 2019 года №ПФ-5863 «Об утверждении Концепции охраны окружающей среды Республики Узбекистан до 2030 года» и «О мерах по эффективной организации деятельности Министерства экологии» , Охрана окружающей среды и изменение климата» В целях обеспечения реализации решения, а также снижения негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду в нашей стране, в том числе количества вредных выбросов в атмосферу, Кабинет Министров постановляет:

1. Одобрить следующие предложения Министерства экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Республики Узбекистан (далее – Министерство экологии), Министерства внутренних дел и Министерства транспорта:

См. предыдущее  редактирование.

а) С 1 марта 2025 года поэтапно будет внедрена система «Экологический транспорт», которая предусматривает следующие меры по контролю за соблюдением допустимых норм (далее – нормативы) по вредному воздействию выбросов загрязняющих веществ всех категорий введение автотранспортных средств (далее — транспортные средства):

(В абзац первый подпункта «а» пункта 1 внесены изменения постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июля 2024 года № 381 – Национальная база данных законодательной информации, 05.07.2024, №24.09.381/0474)

разделение регионов на «чистые», «средние» и «вредные» экологические зоны, обозначенные «зеленым», «желтым» и «красным» цветами, исходя из реальной экологической ситуации, связанной с атмосферным воздухом в них, на основе передового зарубежного опыта и инновационные технологии;

На основе системы автоматической оценки уровня соответствия транспортных средств нормативам транспортные средства классифицируются как «чистые», «средние» с цветами «зеленый», «желтый» и «красный» путем выдачи эко-наклеек, которые защищены от подделки и имеют электронный знак по результатам диагностической проверки и разделения на «вредные» экологические категории;

введение экологических компенсационных выплат для транспортных средств, экологическая категория которых не соответствует экологической зоне региона, либо ограничить или запретить их использование на территории соответствующих экологических зон.

б) Реализация системы «Экологический транспорт» в следующие этапы:

См. предыдущее  редактирование.

на первом этапе (в 2025-2026 годах) — в городе Ташкенте;

(В абзац второй подпункта «б» пункта 1 внесены изменения постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июля 2024 года № 381 – Национальная база данных законодательной информации, 05.07.2024, №24.09.381/0474)

на втором этапе (2026-2028 годы) — в городе Нукусе и областных центрах и при необходимости в отдельных экологических зонах (турбаза, заповедник, базы отдыха и лечения и т.д.);

на третьем этапе (2028–2030 гг.) — во всех остальных регионах;

в) установление мер ответственности за несоблюдение порядка использования транспортных средств, экологическая категория которых не соответствует экологической зоне региона, на территории экологических зон, а также целенаправленное направление штрафных средств на улучшение экологического состояния страны и защиту окружающей среды.

2. Установить такой порядок, согласно которому:

См. предыдущее  редактирование.

а) с 1 марта 2025 года во всех регионах республики определение уровня соответствия транспортных средств нормативам и выдача экологических наклеек по результатам будет осуществляться поэтапно в процессе регистрации и перерегистрации транспортных средств в подразделениях Государственной службы безопасности дорожного движения без взимания отдельной платы за эти услуги;

(подпункт «а» пункта 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июля 2024 года № 381 – Национальная база данных законодательной информации, 05.07.2024, № 09/ 24.381.0474)

б) транспортные средства, не имеющие экологических наклеек, в случаях, кроме подпункта «а» настоящего пункта, должны пройти процедуру определения степени соответствия нормативам и выдачи экологических наклеек по результатам в Государственной службе безопасности дорожного движения, без взимания отдельной платы за данные услуги на следующих условиях:

До 1 января 2027 года – в Ташкенте;

До 1 января 2029 года — в городе Нукусе и областных центрах и в отдельных экологических зонах, разделенных на экологические зоны;

До 1 января 2031 года — во всех остальных регионах.

в) транспортным средствам, имеющим экологические наклейки, может быть добровольно переопределен уровень их соответствия нормативам и по результатам — порядок выдачи новых экологических наклеек в подразделениях Государственной службы безопасности дорожного движения один раз в год без взимания отдельной платы за эти услуги;

ж) электромобилям и электромотоциклам, а также другим видам транспортных средств, не выпускавшимся более трех лет, в режиме реального времени выдаются экологические наклейки, относящиеся к «зеленой» экологической категории, на основании заявок, направленных их владельцами через информационные системы онлайн, без диагностической проверки и с отправкой по почте, без взимания отдельной платы за данные услуги;

г) на территории всех экологических зон без каких-либо ограничений и запретов используются автомобили срочной и быстрой службы, а также общественный транспорт (кроме такси и маршрутных такси);

д) отдельные виды транспортных средств, экологическая категория которых не соответствует экологической зоне региона, могут временно использоваться на территории соответствующих экологических зон путем внесения экологических компенсационных выплат в порядке, установленном Кабинетом Министров.

3. Следует отметить, что:

Определение границ экологических зон в регионах и их изменение осуществляются Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами города Ташкента и областей по представлению Министерства экологии;

Диагностический осмотр и определение соответствия транспортных средств нормативам осуществляет государственное унитарное предприятие МВД «Центр инновационных проектов и обслуживания населения»;

Проверка соответствия диагностических средств измерений осуществляется Государственным центром экологической сертификации и стандартизации при Минэкологии.

4. В рамках эффективного внедрения системы «Экологический транспорт» следует поставить следующие задачи:

а) Министерству экологии:

автоматические станции контроля качества атмосферного воздуха «Автоматические станции контроля качества атмосферного воздуха. Общие технические условия» по национальному стандарту Узбекистана, закупка, монтаж, пусконаладка и техническое обслуживание на основании технических требований, утвержденных Министерством экологии. При этом приоритет при закупке автоматических станций контроля качества воздуха отдается продукции отечественного производства;

путем привлечения передовых иностранных специалистов и экспертов и применения инновационных технологий формировать и поддерживать динамическую электронную экологическую карту страны с общей информацией обо всех экологических зонах;

приобретение, установка, эксплуатация и техническое обслуживание средств автоматизированной фото- и видеофиксации и программного обеспечения к ним, направленных на выявление нарушений в сфере использования транспортных средств на территории экологических зон;

создать в своей организационной структуре центр мониторинга контроля за атмосферным воздухом и отдел административной практики для оформления правонарушений в сфере использования транспортных средств на территории экологических зон, а также обеспечить их всеми необходимыми материальными, техническими и программными средствами.

б) Министерству внутренних дел Республики Узбекистан:

Реконструкция и капитальный ремонт зданий и сооружений регистрационных подразделений Госавтоинспекции в соответствии с требованиями времени, создание диагностических центров, а также оснащение их необходимыми аппаратными и программными средствами;

В структуре ГУП «Центр инновационных проектов и сервисного обслуживания населения» введение государственных подразделений экологических операторов, занимающихся оказанием услуг по экологическому диагностическому осмотру транспортных средств; переподготовка и повышение их квалификации;

закупка, монтаж, пусконаладка и техническое обслуживание средств диагностического осмотра на базе системы автоматической оценки уровня соответствия транспортных средств нормативам;

приобретение заготовок экологических наклеек и специального полиграфического оборудования для их обработки и налаживание системы доставки наклеек владельцу транспортного средства по почте.

5. Министерство экологии, Министерство внутренних дел Республики Узбекистан и Министерство транспорта:

См. предыдущее  редактирование.

а) до 1 апреля 2025 года обеспечить взаимную интеграцию электронных информационных систем, внедряемых в рамках реализации настоящего решения;

(подпункт «а» пункта 5 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июля 2024 года №381 – Национальная база данных законодательной информации, 05.07.2024, №09/ 24.381.0474)

б) принять меры по привлечению частного сектора и инвестиционных фондов для эффективной реализации мер, предусмотренных пунктом 4 настоящего решения;

См. предыдущее  редактирование.

в) до 1 января 2025 года внести проект постановления Правительства, которым предусмотрено:

(В абзац первый подпункта «в» пункта 2 внесены изменения постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июля 2024 года № 381 – Национальная база данных законодательной информации, 05.07.2024, №24.09.381/0474)

порядок разделения регионов на экологические зоны исходя из реальной экологической ситуации с атмосферным воздухом в них, формирование и ведение динамической электронной экологической карты атмосферного воздуха;

порядок установки знаков, удобно информирующих население на территории экологических зон и при въездах в них, а также размещения информации на электронных площадках;

определение уровня соответствия транспортных средств нормативам, разделение их на экологические категории по результатам, указание образцов экологических наклеек и защитных элементов и выдачи экологических наклеек, а также механизмов ограничения или запрета использования транспортных средств на территории соответствующие экологические зоны;

перечень видов транспортных средств, которые могут временно использоваться на территории экологических зон на основании экологических компенсационных выплат, а также размеры экологических компенсационных выплат и порядок их взимания;

порядок выявления нарушений в сфере использования транспортных средств на территории экологических зон, составления административных протоколов, направления взысканных штрафов;

ж) до 1 декабря 2024 года внести законопроект об определении мер ответственности за несоблюдение порядка использования транспортных средств, экологическая категория которых не соответствует экологической зоне местности, на территории экологических зон;

г) совместно с соответствующими министерствами и ведомствами в двухмесячный срок внести предложения по внесению изменений и дополнений в законодательные документы, вытекающие из настоящего решения.

6. Министерству экономики и финансов Республики Узбекистан о внедрении системы субсидирования населения по замене «вредных» транспортных средств на «чистые» и финансирования мер, основанных на современном подходе, направленных на охрану атмосферного воздуха и предотвращение его загрязнения. Внести предложение в Кабинет Министров.
7. Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам города Ташкента и областей совместно с Министерством внутренних дел Республики Узбекистан внести обоснованные предложения по совершенствованию регистрационных подразделений Госавтоинспекции, в том числе выделение свободных земельных участков для увеличения их мощности.
8. Министерству экологии совместно с соответствующими министерствами и ведомствами в течение двух месяцев согласовать принятые ими ведомственные документы с настоящим решением.
9. Контроль за выполнением настоящего решения возложен на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан А.Ж.Раматова, министра экологии, охраны окружающей среды и изменения климата А.А. Абдухакимова, министра внутренних дел П.Р. Бободжонова и министра транспорта И.Р.Махкамова.

====================================

К сведению читателей. Этот законодательный акт, утвержденный премьер-министром страны и размещенный  на сайте Минюста, переведен с помощью онлайн переводчика.

На SREDA.UZ фото Наталии Шулепиной