09.07.2019
Ежегодно только Ташкент производит более 600 тысяч тонн бытовых отходов. Каждый день — 1600-2000 тонн. А вы задумывались, куда в итоге попадает мусор?
Коментарии
Отработавшее ядерное топливо – «изюминка» атомного проекта. По зубам?
Германия отказалась , а мы лучше , умнее , богаче и технологии у нас на 10 порядков выше их и персонал у нас лучше всё просчитывает и период полураспада радиоактивных элементов нам не почём , даёшь смертоносный атом ! Догоним и перегоним Америку!
Глубинные корни «миазмов» на окраине Ташкента, или Быть или не быть чистой реке Чирчик
[…] СПАВ считается одним из наиболее вредных загрязнителей водной среды. Попадая на городские очистные сооружения, затрудняет работу отстойников, снижает их эффективность. Об этом мы сообщали читателям в публикации Глубинные корни «миазмов» или быть или не быть чис… […]
Что вытекает из очистных сооружений
[…] В ходе журналистского расследования в 2017 году мы ознакомились с качеством очистки канализационных стоков в Чигирике. Чигирик– поселок, примыкающий к городку Тойтепа. Мы писали: «Новый административный центр Ташкентской области согласно планам станет «умным городом». Каким станет Чигирик?» Два года прошло. Тойтепу переименовали в Нурафшон. Люди продолжают пользоваться выгребными ямами. В Чигирике продолжается сброс неочищенных канализационных стоков в речку (см. Что вытекает из очистных сооружений). […]
[…] очистки канализационных стоков в Чигирике. Чигирик– поселок, примыкающий к городку Тойтепа. Мы писали: […]
Нет,ваша мама Татьяна Александровна была не права.Плюются верблюды самцы при гоне- т.е.в определенный период .И агрессивны они именно в период размножения .В такое время обычно самцы не используются,как вьючное животное- с ними невозможно справиться. Самки- покладистее и спокойнее .Короче не бойтесь и ездите на дамах-верблюдицах.
Великолепный рассказ! Представила всё в деталях.)) Много слышала о варанах в наших степях от бабушки. Их и правда называли степными крокодилами и очень боялись. А когда к соседям на Кометной, где мы жили в конце 40-х, приезжали гости на верблюдах и привязывали их к дереву перед калиткой, я очень хотела подойти к ним поближе. Но мама не разрешала - заплюёт. Права была мама. )))
Аж дух захватывает!!!!!!!!........... А где можно посмотреть смонтированный фильм в ютубе ?
Чем хороши интерактивные карты замеченных обществом социально-экологических конфликтов
Действительно,экодвижение есть только фиктивно,Госкомэкология тоже фиктивный орган.Мы стали свидетелями бездействия этих органов.Из реки Чирчик сделали промзону,где десятилетиями выкачивают песчано-гравийную смесь,хотя река Чирчик является природоохранной зоной.Законов для этих 'предпринимателей' нет!
В Ташкенте задержали продавцов ртути. Всего правоохранителям удалось изъять 17 килограммов опасного вещества. ТАШКЕНТ, 20 мая 2019г.— Sputnik. В Чиланзарском и Сергелийском районах задержали продавцов ртути. Об этом сообщает пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана. На территории Чиланзарского района двоих арестовали с поличным: они пытались реализовать 12 килограммов опасного вещества за 12 тысяч долларов. Задержание произошло, когда «подставное» лицо передавало преступником предоплату в размере семи тысяч долларов. К тому же, в Сергелийском районе арестован гражданин Р. Т. при попытке продажи пяти килограммов ртути за пять тысяч долларов. В настоящее время по данным правонарушениям ведутся таможенные проверки.
Под дулами танков и артиллерии Ботанический сад в Ташкенте
С особой нежностью относилась всегда к Ботаническому саду. В школьные годы, помню, наша учительница биологии дала мне на летние каникулы задание: понаблюдать за гибискусами , т.е. за мальвами, в Ботаническом саду и подготовить доклад об этих растениях. Надо ли говорить, с каким рвением я выполняла это поручение. Сколько лет прошло, а помню в деталях, как приехала в это сказочное место ранним утром. И на всю жизнь эти бархатные цветы остались для меня особыми. Спустя много лет я приводила в Ботанический сад своих учеников. И опять он показался мне абсолютно сказочным, потому что, продвигаясь по дорожкам, мы с ребятами оказывались то на американском континенте, то в африканской саванне, а то и где-то в местности, похожей на джунгли. И вот теперь читать о том, как, простите, варварски разбазаривается бесценный центр биологической науки, уничтожается то, что создавалось известными учеными и многими людьми десятилетиями. Странно и непонятно, почему ответственные работники не прислушиваются к компетентным мнениям ученых и всех тех, кому по-настоящему дорог Узбекистан и Ташкент, кому небезразлично будущее родной земли ? Грустно все это ...
Популярное
Календарь
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Июн | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 | ||||
Код для вставки на Ваш сайт:
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ СЕГОДНЯ И ЗАВТРА
Транспорт оказывает воздействие на окружающую среду. Тем не менее существует немало возможностей для повышения качества перевозки пассажиров и грузов без загрязнении воздуха и воды и повышения уровня шума, и при сохранении исторических и природных ресурсов. Одно из них — электромобиль – экологически безопасное транспортное средство, которое приводится в движение с помощью электродвигателей с питанием от аккумуляторов или топливных элементов, а не двигателем внутреннего сгорания.
www.urologi.ru, www.amastercar.ru, www.autokadabra.ru 
Транспорт оказывает воздействие на окружающую среду. Тем не менее существует немало возможностей для повышения качества перевозки пассажиров и грузов без загрязнении воздуха и воды и повышения уровня шума, и при сохранении исторических и природных ресурсов. Одно из них — электромобиль – экологически безопасное транспортное средство, которое приводится в движение с помощью электродвигателей с питанием от аккумуляторов или топливных элементов, а не двигателем внутреннего сгорания.
Впервые электромобили появились в начале XX века в Америке. Тогдашний парк машин, в основном, состоял из автомобилей на электрической тяге. Но они не получили в дальнейшем распространение, потому, что в начале 20 века были найдены источники нефти в Техасе. А спустя несколько лет компания Форд организовала свое массовое производство автомобилей с бензиновым двигателем, из-за чего сильно потеснила производство электромобилей. Позже электромобили поступили в опытные испытания лишь к концу 1993 года.
Главными недостатками тогдашних электромобилей были малая максимальная скорость (до 90 км/ч), ограниченный запас хода (всего до 90 км), ограниченная возможность пробега без ремонта (5 000 км), недоступность электрозаправок.
Развитие такого вида технологии в области транспортной индустрии может послужить сокращению объемов выбросов. С электромобилем не будут беспокоить такие вещи, как моторное масло, воздушные фильтры, ремень ГРМ, глушитель, антифриз, свечи зажигания и многие другие узлы, детали и рабочие жидкости, кормящие автоиндустрию сегодня. Кроме этого, конечно же, можно сэкономить свои деньги.
Конечно, электромобили сильно уступают по всем параметрам и мощности, в частности. Запас хода и скорость небольшая, да и стоят они намного дороже. Возникают вопросы и касательно дизайна авто, ведь часто они похожи на игрушки из-за своих габаритов. А это обусловлено тем, что электромоторы очень слабые и от этого исходит все ответы по поводу дизайна. Чем легче машина, тем легче двигатель. К тому же производство электромобилей на 10-15 % дороже, чем автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но эта разница, по мнению аналитиков, будет до тех пор, пока электромобили будут продолжать производиться в единичных экземплярах. Когда же производство получит промышленный масштаб, снизится и цена.
Для того чтобы стимулировать спрос на электромобили, правительства многих стран выплачивают субсидию покупателям электрических автомобилей, например, во Франции доплачивают 5000 евро, в Китае – около 5600 евро, в США – около 5500 евро.
В феврале этого года в японском городе Осака и его окрестностях начала работать служба такси, которая развозит своих клиентов на электромобилях. Власти города привлекли более 30 предпринимателей к сотрудничеству в рамках данного проекта и сегодня 50 электромобилей уже обслуживают клиентов. Для использования в качестве такси выбран автомобиль Nissan Leaf. Первые пассажиры уже положительно оценили нововведение. Как они отмечают электромобили — тихие, очень комфортные. И уже в скором будущем, в связи с неминуемым ростом цен на топливные ресурсы, электромобили плотно займут свое место в городах и полностью заменят своих бензиновых и дизельных собратьев.
Более подробно о транспортных достижениях http://facepla.net/index.php/the-news/36-news-auto/411-electric-vehicle-space
Подготовила по материалам Интернета Нургуль ЭСЕНАМАНОВА
ИНФОрмационная сеть по Изменению Климата
Общественного экологического фонда «ЮНИСОН».
Источники: www.urologi.ru, www.amastercar.ru, www.autokadabra.ru
Добро пожаловать на канал SREDA.UZ в Telegram |
20.02.2011
0 комментариев на «“ЭЛЕКТРОМОБИЛИ СЕГОДНЯ И ЗАВТРА”»
Добавить комментарий
Еще статьи из Воздух
03.06.2019
В Узбекистане декларируется переход на альтернативные источники энергии. Однако по факту речь идет о переводе ряда предприятий с газа на уголь. Об этом говорится в проекте Постановления Кабмина «О дополнительных мерах по расширению использования альтернативных видов топлива в отраслях экономики и социальной сфере».
27.04.2019
Ученые считают, что качество воздуха убивает больше людей, чем курение. Поэтому администрации городов стараются успеть перестроиться на другой ритм жизни и приучить к этому жителей. AdMe.ru изучил города, которые уже встали на путь исправления и готовы показать свои результаты.
11.04.2019
В Ташкенте состоялась вторая Центрально-Азиатская Конференция по изменению климата. Смягчить последствия, адаптироваться к изменению климата — очень серьезные вызовы, перед которыми оказались страны Центральной Азии.
21.03.2019
Сильная пыльная буря наблюдалась в Сурхандарьинской области Узбекистана 18 марта 2019 г. Ее начало было зарегистрировано метеостанцией Термеза в 14:55.
07.03.2019
Строительство автопарка в жилом массиве Ташкента (Ц-1) еще не завершено. Застройщик поднимает этажи. Жители обращаются в инстанции. Они убеждены, что законодательство грубо нарушено.
06.02.2019
В предлагаемой читателям информации из Бишкека сделан акцент на ряд близких и узбекистанцам аспектов.
16.10.2018
Открыт новый экологический сайт. В его имени — SCAK — указаны первые буквы названия на английском структуры, его создавшей: Центра специализированного аналитического контроля. Он проводит контроль в области охраны окружающей среды и является подразделением Госкомэкологии РУз.
06.04.2018
В прямом эфире на первом канале узбекского телевидения начат цикл передач, посвященных вопросам охраны окружающей среды.
07.12.2017
Каждый шестой человек на Земле умирает в результате загрязнения окружающей среды — таков вывод многолетнего исследования, проведенного группой ученых и опубликованного в авторитетном медицинском журнале «Ланцет».
Хотелось бы узнать ведутся ли в Ташкенте какие нибудь разработки в области электромобилестроения и где. Подскажите пожалуйста.